变电站电气二次设计方案研究_开题报告

   在当前经济发展态势下，电力企业的能源供应更加注重高效化和节能化，在遵循可持续发展战略的方针要求下来满足日益增长的供电需求，这就为变电站的发展创造了良好机遇。相对传统变电站来说，二次设备模块化是新一代220KV标准装配式变电站的发展趋势，其可以使变电站建设更为集约化和节能化，主要从新一代220KV标准装配式变电站二次设备模块化的优缺点及其优化措施。

为加快变电站施工进度、降低建设成本，采用模块化、标准化、工厂化建设模式成为必然。采用二次设备模块化+预制舱配置方案，可实现减少土地占用，节省耗材、提高工作效率、降低建设运营成本。本文结合220kV太平庄变电站竞赛方案，对智能变电站内二次设备模块化+预制舱配置方案进行研究和探讨。

 按照传统的设计和施工模式，现场接线和调试工作量大，并且需等待土建施工完毕，电气主设备安装完成后方可进场，严重拉长了工程的建设周期。因此开展二次设备模块化+预制舱配置方案研究，达到提高工作效率、降低建设和运营成本、保护生态环境的目的。

整站二次设备模块化+预制舱配置，通过工厂生产预制、现场装配安装两大环节，缩短土建施工周期，减少工程建设人员，简化检修维护工作。通过探索实践，制定设计、加工、施工、管理、定额等标准，从而有效地控制工程质量、建设周期和工程造价。通过标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，引导变电站建设走向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。

模块化的属于理论概念的范畴，其主要是有规划的对电力系统进行组织活动。模块只是电力系统的组成元素之一，其属于实体概念的范畴。模块能够满足同已功能事物相结合的要求，期甚至可以对结构、性能不同的元素进行优化组合。变电站的二次设备模块化立足于国家电网的要求，对新一代220KV转装配式变电站的各项功能模块进行设置，包括智能组件、测控装置、保护装置、监控系统等。以不同的功能分为依据，完成二次设备模块化优化。在技术发展的过程中，应该积极推广和应用标准装配式变电站，将二次设备模块化的优势充分的发挥出来。当前我们的各生产厂家都已经实现模块化生产。以二次设备模块化设计方案为依据，参考总平面布置和建设规模，可以将配电装置型式分为以下几种：预置式智能控制柜、预制舱式二次组合设备、预置式模块化二次组合设备。

   新一代220KV标准装配式变电站的二次设备模块化的集成形式以不同的功能和间隔为依据，将二次设备集成的形式分为以下几种：单间隔跨层多功能集成、多功能跨间隔集成、单间融多功能集成、单功能跨间隔集成、单间隔相近功能集成。这样就可以在设备投入较少的情况下实现更多的功能作用，节约资源、增加效益。首先，这种集成形式能够使变电站的占地面积减少，这是由于屏位数量和二次设备数量、交换数量有所减少，有效地简化了变电站的网络结构，而设备运行的可靠性也得到了提高。其次，可以有效地简化变电站的整体结构设置，有利于对变电站整体进行控制和协调管理。最后，可以有效地简化装置间的接线，使电缆线数量得到有效的减少。

随着电力技术的日益提高，我国变电站建设也开始向国际领先水平逼近。以目前的信息化要求为依据，积极推行模块化的智能变电站建设，对传统站中施工模式、电气布局和设备选择进行改变，能够提高变电站的运行可靠性，减少资源消耗，满足现代电力的需求。本文就优化新一代220KV标准装配式变电站模块化设计展开讨论。主要进步及创新点如下：

！）模块化二次设备设计技术能够大幅提高电气设备集成化水平，实现工厂工作量最大化、现场工作量最小化，可以大幅度提高工程建设水平。

2）模块化二次设备促进国内厂家生产技术水平的提高，有效地节约了社会资源，降低了工程建设成本。

3）模块化二次设备设计作规定，填补了国内空白，可以有效地指导智能变电站设计

4）有利于降低变电站的运行成本、缩短建设周期，提升运行的可靠性，进一步优化我国的电网建设。

二、^范文提纲

引言：二次设备模块化+预制舱配置方案研究，达到提高工作效率、降低建设和运营成本、保护生态环境的目的。

一、 二次设备模块化

（一）二次设备模块化配置、模块结构、

（二）屏柜尺寸

二、 二次设备模块化+预制舱配置

（一） 66kV预制舱实现方案

（二） 主变及220kV预制舱实现方案

（三） 公用设备预制舱实现方案

（四） 交直流电源预制舱实现方案

三、 结论

三、参考文献

[1]智能变电站模块化建设技术导则 Q/GDW 11152-2014

[2]预制舱式二次组合设备技术规范 Q/GDW  11157-2014

[3]电力系统二次回路保护及自动化机柜（屏）基本尺寸系列 GB/T 7267-2015

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