机动车代驾民事责任研究_开题报告

一、国内研究现状

近年来我国对酒驾的打击力度不断提升，同时居民的守法意识与安全意识也均有所提升，在上述背景下，社会生活中的代驾行为日益普遍，代驾行业发展十分迅猛。但与此同时，机动车代驾所引发的交通事故数量也则不断上升。但是受制于代驾规制立法的不尽完善，以及法理论研究过程中对代驾法律关系性质、侵权责任承担等问题的争议，司法实践过程中机动车代驾交通事故民事责任的判定与承担长期存在较大问题，甚至于引发了同案不同判等现象，严重影响机动车代驾领域民事责任的公平合理划分。对于前述问题，法学界诸多学者关注到了机动车代驾领域民事责任判定划分所存在的问题，并形成了诸多理论研究成果。

首先，从当前学界对代驾法律关系类型的判定来看，主要以被代驾人是否需要为代驾服务支付费用而将代驾类型划分为有偿代驾与无偿代驾。例如学者杨立新、王毅纯在《机动车代驾交通事故侵权责任研究》这一研究中即提出，代驾 类型应当被划分为两大类型，即有偿代驾与无偿代驾。对于有偿代驾而言，基于代驾人主体身份不同，又可以具体细化为个人有偿代驾、消费场所代驾以及专业机构代驾等三种类型。对于无偿代驾而言，则应当依据被代驾人与代驾人之间是否就代驾事项达成合意界定为情谊型代驾与无因管理型代驾。 

其次，当前学界针对代驾法律关系的性质存在较大争议。从当前学界研究来看，针对有偿代驾，主要提出了承揽合同说、委托合同说、无名合同说、雇佣合同说等多种理论学说。例如学者李霞在《论酒后代驾合同的民事责任》这一研究中就提出，有偿代驾法律关系中，代驾人提供劳务并获取工资报酬，被代驾人支付代驾费用及工资报酬，因此二者之间所形成的是一种雇佣合同法律关系。如学者王秋媛则在《酒后代驾法律问题研究》中指出，代驾法律关系中，委托人应被界定为被代驾人，受托人则应被界定为被代驾人，因此二者之间形成的是一种委托合同法律关系。但是从当前学界研究观点来看，主流意见是将有偿代驾法律关系的性质界定为承揽合同法律关系。例如杨立新、王毅纯两位教授在《机动车代驾交通事故侵权责任研究》这一研究中，以及学者李清伟为在《有偿代驾交通事故之关系厘清与责任归结》这一研究中均提出了承揽合同说法律观点。

最后学界对于代驾民事责任的研究，主要集中于代驾交通事故侵权领域，少部分学者则关注合同违约领域，同时部分学者也针对了代驾交通事故中代驾违约与代驾侵权责任竟合问题进行了研究。对于代驾交通事故侵权责任的主体界定，学界当前采取运行支配+运行利益二元说来作为代驾交通事故中责任主体的判定方式。例如学者柯春艳、马小花在《机动车代驾交通事故侵权责任探析》这一研究中，就提出依据运行支配+运行利益二元说，应当认定有偿代驾法律关系中，代驾人作为交通事故侵权责任的承担主体。

二、国外研究现状

     对于机动车代驾交通事故而言，本质上与一般交通事故的性质并无不同。以西方发达国家为代表的域外法治发达国家，普遍完整的历经了工业革命，因此也较早的感受到了工业社会时代中对工业事故的不可避免性以及损害填补的必要性。同时西方社会也较早的意识到，对于现代社会发展进程中所出现的机动车交通事故而言，无论如何亦无法完全避免。因此包括法国、德国、奥地利等大陆法系国家，在自身立法的修订过程中提出了危险责任理论，并在危险责任理论的基础上提出了机动车保有人之法律概念，并确立了机动车交通事故中机动车保有人承担无过错责任，其他主体承担过错责任的归责原则。例如学者Fikentscher在Brian Z  在《Tamanaha.On the Rule of Law. History, Politics, Theory》这一研究中就指出，英国1987年《劳工补偿法》、1897年法国《民法》等法典，均在侵权责任法过错责任原则的基础上，确立了无过错责任原则，作为诸如交通事故等侵权责任划分承担的标准。

B范文提纲格式

引言：代驾交通事故民事责任研究的目的与意义

一、机动车代驾的主要类型

（一）有偿代驾

1. 个人有偿代驾

2. 消费场所有偿代驾

3. 代驾专业机构有偿代驾

（二）无偿代驾

1.合意型无偿代驾

2.非合意型无偿代驾

二、代驾法律关系的性质

（一）有偿代驾法律关系的性质

（二）无偿代驾法律关系的性质

1 合意型代驾应界定为好意施惠

2 非合意型代驾应界定为无因管理

三、机动车代驾交通事故侵权责任的判定

（一）机动车代驾侵权责任主体的判定

（二）机动车代驾交通事故侵权责任的承担

四、机动车代驾违约责任的判定

（一）机动车代驾合同法律关系的存在情形

（二）机动车代驾违约责任的承担

五、结论

C参考文献

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