奥迪4S店的营销渠道分析_开题报告

一、文献综述

（一）国内行业现状

••••••汽车工业是经济中的一个重要产业，它能带动旅游业等相关行业的发展，所以许多国家都将它作为经济起飞过程中的支柱产业，人口数量最对的中国尤甚，它代表了一个国家的综合实力和科技水准。汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门，而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高，中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期，2002年，中国汽车产量突破300万辆，全年共生产汽车325.12万辆，实现销售收入6713.46亿元；2003年的产量更达到444.37万辆。目前，中国已经超过法国，成为位居世界第四的汽车生产大国。这必然会对中国的经济和环境问题产生愈益重要的影响。蒋晓东2008年再《时代经贸旬刊》中指出：我国的汽车工业一直以来就是在国民经济中处于非常重要地位，是各级政府重点控制和扶持的“支柱产业”。我国汽车行业在2001—2003年是井喷式发展，可是到了2004、2005年产销两旺的局面不再出现，2006、2007年虽有超过20％的增长，但产能过剩的矛盾已经暴露出来，汽车降价的速度越来越快，汽车制造商和经销商的利润正在下降。

（二）国外研究现状

••••••作为世界第四大汽车生产国，汽车工业在德国扮演着举足轻重的作用。从它对整个国民经济的拉动作用上看，德国其他的任何产业都无法与之匹敌。德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入来源于汽车及相关产业。汽车工业的对外出口额达800亿欧元，可以说，汽车业如果咳嗽，整个德国经济就要患重感冒。根据欧洲汽车工业协会统计，2007年，德国汽车企业全球产量共1210万辆，占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家，德产车以超过44%的市场份额占主导地位。Carl Benz（奔驰公司的创始人之一）在19世纪70年代发明了世界上第一台内燃发动机，然后又在1987年给它安了个车身，世界第一台汽车就这样诞生了，后几十年乃至现在，德国汽车工业在制造、口碑、营销各方面都领衔于别国汽车工业。但到如今，汽车工业在国内外都到了瓶颈阶段；白木、子荫2002年就在《汽车工业研究》中指出：德国汽车工业前景不容乐观，国内汽车市场饱和，国外汽车市场对德国汽车的需求出现下降，各大汽车厂家纷纷压缩生产。在中国汽车市场，德国汽车企业只有大众汽车公司的成绩不俗，其合资企业产品占有中国轿车市场50％的市场份额，其它汽车企业在中国的发展都不顺利。

    作为一个德系品牌奥迪市场人，随着国内汽车品牌的日益成熟被接受，国外品牌车系在中国的营销问题让人深思。此次论题围绕汽车4S店的营销渠道分析，以国内外文献作为辅助参考文献，实际就职经历为主导思想开展论述。

二、^范文提纲

一、引言

二、奥迪4S店的营销渠道

（一）奥迪品牌的发展历程

（二）奥迪4S店的营销渠道

三、现阶段汽车工业的发展情况

（一）、现阶段奥迪4S店的遇到的营销阻碍及对策 

（二）、未来奥迪4S店的新兴营销渠道

三、参考文献

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