上海市共享单车现状调查与完善对策研究_开题报告

上海市共享单车现状调查与完善对策研究

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享的服务，它以无桩无人值守为特征，以分时租赁为本质，是一种新型的“互联网+”交通工具租赁业务，也是对地方政府公共自行车系统的重要补充。共享单车便利廉价，深受市民欢迎，其创新的商业模式加之倡导的“绿色出行”概念是社会发展大势所趋，2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，共享单车在带给人们出行方便的同时也带来了许多问题，比如：单车企业收取押金不规范，对共享单车维护部及时，人们在使用共享单车时乱停乱放，藏到小区，私加车锁等等，反而增加的城市交通的压力。针对这些问题，2017年5月7日，在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。2017年8月3日，交通运输部等10部门联合发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。新政明确了规范停车点和推广电子围栏等，并提出共享单车平台要提升线上线下服务能力。

目前上海投放共享单车已经超过50万辆，这种风险投资支撑下的野蛮生长，虽然在一定程度上给市民出行带来了便利，但给城市管理造成了巨大压力。面对这一现实情况，上海市政府已经联合自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》，对共享单车的投放、运行和管理提出了更高的要求。从目前来看，上海市政府对于共享单车的发展还是抱有积极的态度的，鼓励共享单车有序发展，因此，《共享自行车服务规范》更多的是一种对社会公德的呼唤，希望共享单车企业将社会秩序放在企业利益前面，把竞争限制在城市有序管理的前提下。鉴于此，本文将以上海市的共享单车为研究对象，通过实地调研等方法，对我国共享单车的发展提出一些自己的见解。

文献综述

（一）国外研究现状

1965 年，阿姆斯特丹街头出现了几十辆车体上下全部涂白的自行车，这些车均无人看管地停靠在街头，没有上锁，也不设租金。“共享单车”要追溯起来大概要追到这个源头上来，这些自行车自行车的投放并非政府行为，而是一些无政府组织做出的一种大胆的尝试，但遗憾的是，这项实验被证明是非常失败的，因为短短数天之间，几乎所有的“白色的公共自行车”都遭到了丢失或者被破坏。

三十年后，第一代真正意义上的公共自行车系统在丹麦王国的哥本哈根市建立。与荷兰模式不同的是，丹麦的公共自行车交通系统是通过政府推行的，并且也并没有寄希望于民众的自觉，而是进行了一系列的科学的设计和规划。例如自行车租借地方的固定，同时民众租还车还需要有凭证的出示。

第三次科技革命为城市公共自行车的迅速发展提供了技术支持，尤其是无线

通信技术、互联网等技术的发展，使公共自行车系统在短短数十年之间就已经发

展到了第三代。并且在欧美发达国家相继诞生。新一代的城市公共自行车交通系

统更加人性化并且在防盗性能上得到了极大的提升。在美国，本地共享单车使用的是传统的停车桩和支付方式，无需押金，每次骑行 30 分钟大约在 2 美元左右，并有包天、包月或包年的选项，取用时在智能停车站的电子收银机上选择套餐并用信用卡支付，归还时再找到有空位的停车桩停放。同时，出于重视骑行安全的考虑，在骑行时还会给前来租车的人提供头盔等安全配件，方便骑行者取用。一旦违反上述规定，则会被罚款。而巴黎共享单车的故事开始得相对就比较早，velib 所在的巴黎，自行车在街道上穿梭是常见的景象，在这座交通经常阻塞、停车位难找、道路情况复杂的城市，人们大约在十年前就开始被鼓励多骑自行车来缓解路面压力。velib 还立项成为城市项目，在它的网站上，有专门设立的巴黎出行路线和观光路线指引来访者，运行已经很成熟了。

国外学者对于共享单车的探索的角度大多数是落在了研究其实用性上，比如共享单车系统对城市交通问题的缓解、对城市环境的改善以及对公民体质的促进。其中，有代表性的研究包括：K.Martens 研究了荷兰政府鼓励民众使用共享单车系统缓解城市交通问题，MARK Wardman则研究的重点放在了共享单车的使用者身上，J.Pucher 和 R.Buehler 的研究更加的系统化，他们通过对目前比较成功的国家的共享单车系统在各个方面经验的分析总结，包括在土地的利用、交通设施的建设情况和国家政府的支持情况等方面，为提高美国的共享单车系统的使用率贡献了很多有益的意见。

（二）国内研究现状

公共自行车传到我们国家也是近十年的事情，共享单车的发展也就只有两三年的时间，因此，国内学者对于公共自行车和共享单车的研究较晚。例如龚迪嘉在《公共自行车交通系统在上海和长沙的应用机制研究》中对于我国公共自行车概念进行了界定，并指出了公共自行车的准公共产品的性质，又在一定程度上反应了目前公共自行车所处困境的原因，即政府的政策导向和资金支持。刘智丽等分析了北京市公共自行车交通在 08 年奥运会后的失败因素，他们从公共自行车交通目标、租赁站点选址、报废率和运营机制等 4 个方面提出了一个重建北京市公共自行车交通的构思。黄开顺在《共享单车发展现状、问题及对策研究》中分析了国内共享单车存在的问题：押金保管深受质疑、单车市场乱象、城市管理混乱、用户人身财产容易受到侵害、共享单车维修成本高回收难等，并探讨解决的对策，以便为共享单车的良好持续发展提供参考。李敏莲在《共享单车市场调研与分析》中运用NPV、JRR模型，以摩拜为例，对共享单车企业进行盈利能力分析，并对政府与共享单车的关系以及共享单车的未来进行探讨。另外还有一些学者则通过大量研究国外公共自行车系统的成功经验，来对我国的公共自行车系统的发展提供建议。例如王志高等以巴黎 Velib、里昂 Velo’v 和巴塞罗那 Bicing3个典型的共享单车交通为例，总结了欧洲第三代公共自行车交通的运作模式、服务方式、技术运用和品牌形象等方面的特点，分析了其经验和启示。

范文提纲

一 上海共享单车的发展现状及调查分析

（一）上海共享单车的发展现状和作用

1、倡导绿色出行，缓解交通压力

2、利用信息网络，推行便捷共享服务

3、以单车为起点，开展上海共享经济新潮流

（二）上海共享单车调查分析

1、企业情况分析

2、市场情况分析

二 上海共享单车行业所存在的问题

（一）社会资源泛滥问题

1、过多的企业加入共享单车行业，规模参差不齐

2、过多的车辆投放市场，

（二）使用者的诚信和素质问题

1、破坏、损坏、将单车占为己有

2、随意停放，破坏公共环境

（三）企业管理和自行车技术问题

1、押金收取不规范

2、自行车硬件不过关

3、对意外情况应变准备不足

（四）政府监督管理有待加强

1、有关法律制定还不够完善，不够细致

2、诚信体系运用不够，文明用车宣传不多

3、对共享经济监督管理缺乏经验

三 上海共享单车系统的完善及管理策略

（一）上海共享单车的趋势走向

1、完善共享平台，整合共享设施

2、多元化的接入模式，更简单的操作方法

3、政企联合共治，优化创新共赢

（二）上海共享单车存在问题的解决方案

1、完善相关法律，提高企业门槛

2、加快诚信体系建设步伐，加大文明用车宣传力度

3、企业以提高服务意识为核心进行市场管理

4、政府职能部门参与监督管理，帮助企业完善细节工作

三、参考文献

[1] 黄开顺.共享单车发展现状、问题及对策研究[J].产业经济,2017.8

[2] 李敏莲.共享单车市场调研与分析[J].财经界,2017.3

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