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基于BS架构的机动车驾驶员计时培训系统平台的设计与应用_开题报告

Ktbg12061 基于BS架构的机动车驾驶员计时培训系统平台的设计与应用_开题报告当今我国经济处于高速发展时期,交通条件不断改善和机动车保有量的迅速增加,机动车作为代步工具也逐渐进入普通家庭,随之掌握机动车驾驶技术也成为现代人们必备的一项基本技能。同时社会对机动车驾驶技术培训的需求也在迅猛增加,为了提高机动..
基于BS架构的机动车驾驶员计时培训系统平台的设计与应用_开题报告 Ktbg12061  基于BS架构的机动车驾驶员计时培训系统平台的设计与应用_开题报告

当今我国经济处于高速发展时期,交通条件不断改善和机动车保有量的迅速增加,机动车作为代步工具也逐渐进入普通家庭,随之掌握机动车驾驶技术也成为现代人们必备的一项基本技能。同时社会对机动车驾驶技术培训的需求也在迅猛增加,为了提高机动车驾驶员的素质,需要从科学规范的培训和管理入手。目前驾驶培训机构因学员、车辆、教练员等的数量多,学员从报名到结业考试通过需经历一系列的过程,同时学员、车辆、教练员之间的关系变化频繁,致使传统的管理方式日益复杂。
针对当前日益突出的矛盾,根据国家交通部最新提出的机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范,本文设计实现基于B/S架构的机动车驾驶员计时培训系统平台,本系统通过智能识别系统,包括人脸识别、IC卡读取、二代身份证信息读取、指纹识别等智能识别系统,GPS定位系统、GPRS无线网络、图片采集、GPS围栏、远程视频、GIS技术、OBD数据采集、互联网技术的应用以及驾校管理智慧云平台提供对驾校车辆、教练员、学员信息的管理和训练的有效监督。
基于B/S架构的机动车驾驶员计时培训系统平台的应用,根据国家的相关技术规范,以科技手段保障学员培训学时、培训内容、培训费用等的合法权益,规范驾驶培训机构及教练员的培训行为,保证驾培企业的培训质量,维护正规驾培企业和学员的利益,实现整个驾驶培训行业规范化、信息化的管理,保障驾培市场健康有序发展。
文献综述
机动车驾驶员计时培训系统平台以计算机系统及通信信息技术为基础,为提高机动车驾驶员培训质量,满足机动车驾驶员培训机构对学员进行计时计程培训的要求,实现培训记录的电子化,满足道路运输管理机构对学员培训过程进行监管,同时可以面向其他相关机构提供信息服务的系统平台。
国内研究现状
综合近期我国有关的研究文献来看,目前我国国内的机动车驾驶员培训计时培训系统主要借助卫星定位技术、无线通信技术、GIS技术、互联网以及人脸识别等在内的技术进行整合,完成行业管理中心软硬件平台和企业端软件建设。
实现了以下几个目标:(1)组建了可行的完备驾驶员培训信息系统中心机房,实现对驾驶员培训的数据处理以及基础的视频监控,并与公安交警和交通监管部门实现了数据共享和交换;(2)建立了一种可以用于实现驾驶员培训系统与包括省运管网系统、市运管机构内网以及公安交管部门系统在内数据交换的专项网络架构;(3)实现满足相关驾驶员培训管理部门对驾驶员培训行业的综合管理,包括训练场地、教练车辆定位、培训场地视频监控等功能;(4)实现满足相关驾驶员培训机构的业务办理及综合管理,包括学员各类信息的管理。
(二)国外研究现状
21世纪是一个信息化的时代,现代计算机技术的发展,为各行业的发展创造了一个全新的时代背景,人们的生活、工作已经越来越离不开计算机技术的运用。当前的管理信息系统已经发展为集成计算机网络技术、通信技术、信息处理技术,对信息进行收集、传递、存储及加工处理,用于辅助决策进行事务管理的一种人机交互的智能化计算机系统。
在国外,交通比较发达的德国,驾驶培训分为理论和实践两部分,两部分紧密结合,交叉进行,理论指导实践。理论培训分为初期培训和扩充培训,无论是初期培训还是扩充培训,都以基础教材加辅助教材的形式进行教学。德国的收费方式为计时收费,学员可以根据驾校提供驾驶培训服务的时间来付费。驾培学时也可以由学员与教练员商量,教练员为学员提供技术成熟度和考试通过可能性的建议,由学员自己决定是否还要增加学时。如果学员对所在驾校提供的服务不满意,随时可以更换。学员从一开始,直到完成最后的考试,全部都是在真实道路上进行。德国良好的交通秩序为其实现提供了基础,学员经过实操磨砺出来的技术,德国驾校培训出来的学员基本上可以应付大多数的道路交通状况,迅速融入到有序的交通环境中。
同时国外互联网起步早,也比较发达,人们已经习惯于网络带来的快捷高效生活方式,而且各种管理系统相对丰富。
二、^范文提纲
一、引言
(一)研究背景
(二)研究内容
(三)研究现状
(四)研究意义
二、需求分析
(一)用户角色分析
(二)功能需求分析
三、相关技术简介
(一)B/S架构简介
(二)人脸识别技术
(三)IC卡读取技术
(四)二代身份证读取技术
(五)指纹识别技术
(六)GPS定位技术
(七)GPRS无线通讯
(八)OBD数据采集
(九)图片采集
(十)GPS围栏技术
(十一)远程视频功能
(十二)GIS技术
四、系统总体架构设计
(一)总体设计与实现思路
(二)系统整体架构设计
(三)业务系统结构设计
(四)系统部署设计
五、机动车驾驶员计时培训系统平台的硬件设计与实现
(一)系统概述
(二)硬件部分的主要技术
(三)智能车载终端的硬件设计
(四)智能车载终端的软件设计
六、机动车驾驶员计时培训系统平台的软件设计与实现
(一)驾校管理服务平台的设计与实现
(二)运维管理服务平台的设计与实现
(三)公众服务平台的设计与实现
(四)设备通讯服务的设计与实现
七、结论与展望
(一)本文总结 
(二)展望

三、参考文献
[1]屠雨,张凤登,单冰华.基于汽车OBD车联网的设计与实现[J].电子测量技术,2016,39(08).
[2]李艳丽.机动车驾驶员培训管理系统的设计与实现[D].长春:吉林大学.2007
[3]刘基余编著.GPS卫星导航定位原理与方法[M]. 科学出版社.2003
[4]钟章队等编著.GPRS通用分组无线业务[M]. 人民邮电出版社.2001
[5]翟晓东.基于车辆监控的驾驶员培训管理系统的设计与实现[D].电子科技大学 2013
[6]王长涛,马斌,张楠,王延方.基MVC设计模式的Struts架构研究及应用[J].  科技广场. 2008(01)
[7]刘辉兰. 基于B/S的驾校管理系统的研究与实现[D].广西大学,2013.
[8]方孝荣. 驾培IC卡计时培训管理系统设计[D].南京农业大学,2008.
[9]邹月,陈建兵.Socket的网络编程研究与实现[J].电脑编程技巧与维护,2009(08):10-12+24.
[10] 黄维通.Visual C++面向对象与可视化程序设计[M]. 清华大学出版社, 2011
[11] JT/T 2016, 机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范[S].2016.
[12] JT/T 2016, 机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范[S].2016.
[13] GB/T 30340-2013. 机动车驾驶员培训机构资格条件[S]. 2013
[14] GB/T 30341-2013. 机动车驾驶员培训教练场技术要求[S]. 2013
[15] JT/T 2006(2号令)机动车驾驶员培训管理规定[S].2006
[16]吕伟.基于Android平台的人脸检测与识别研究及实现[D].西南交通大学,2014.


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