校车安全问题成因及对策分析(一)

校车安全问题成因及对策分析

一、引言

1837年,世界上最早的校车出现在欧洲,当时的校车是用马匹拉动的,位于英国伦敦北部的一所教会学校使用一种专门设计的红色校车接送学生上小学,主要是为了确保学生上小学途中的安全该校车可乘坐25名学生。20世纪中后期,我国学生主要的上学方式消息有:步行、骑自行车和乘公交车。但是,随着我国教育资源不断调整,运送学生上下学的服务需求逐渐凸显。在这样的需求下,部分学校和市场主体主动供应校车服务,为很多学生和家长提供了便利。近几年来,我国校车安全事故频发,校车安全引起社会的广泛关注。因此，本文通过对校车安全问题进行深入研究,力求为解决校车安全问题提供一定的借鉴。

二、我国校车安全现状

据媒体公开报道,统计发现,2004年至2017年10月,全国至少发生校车事故201起,73%校车事故有致死情况,死亡人数达到120人,其中93%是学生,学龄前幼儿占多数,造成3人以上死亡校车事故占23%。对近年来校车事故案例调查和研究发现:

(1)2004年以来,校车事故发生范围广,涉及24个省份,其中广东、江苏、湖北、河南、四川、陕西是事故高发地区,特别是广东省发生校车事故最多;

(2)近80%的校车事故发生在幼儿园及小学生教育阶段;

(3)校车事故主要发生的上下学时间;

(4)校车与其他车辆发生相撞,行驶过程中失控、翻车,司机疏忽校车内儿童闷毙是导致校车事故发生的三大主要原因.

针对校车安全的研究,一些学者已做了广泛的研究与探素,如晓飞从政府治理的角度研究校车安全管理问题、全国人大代表华东师范大学周洪宇教授提出校车应享有部分特权、的袁桂林教授建议校车系统建设采取政府和市场相结合模式等