升压所需时间（h） 184.63
升压所需时间（d） 7.69
第三阶段
(7.0Mpa) 进气总量（104Nm3） 11122.04
进气流量（104Nm3/h） 53.57
升压所需时间（h） 207.61
升压所需时间（d） 8.65
置换升压总进气量（104Nm3） 22239.69
置换升压、稳压检漏总时间（d） 17.30
注：上表计算依据升压期间中亚管线供气压力不低于7.0MPa，供气流量为45×108Nm3/a，（按设计要求以一年350天计算，合1285.71×104Nm3/d，53.57×104Nm3/h）。
升压操作
升压过程中按连续升压进行，一直升到7.0MPa；
西二线西段与中亚天然气管道一同进行升压作业；
升压过程中霍尔果斯首站不进行流量控制；
霍尔果斯首站监控并记录流量、压力、温度等参数。
升压过程中的调试
在升压期间，由EPC项目部组织，各施工单位和设备厂家人员对燃气发电机组、自控系统、压缩机组、气液联动执行机构等设备进行带负荷调试，并进行系统联调，运行单位配合。具体调试内容见各系统调试投运方案。
干线、阀室、站场检漏
检漏方法
在大于DN100的法兰连接处，用低温检漏胶带在两法兰连接处缠绕一圈，在胶带上扎一个小孔，用可燃气体报警仪在小孔处检测有无气体泄漏；
在不大于DN100的法兰连接处和其它易泄漏部位，用低温发泡检漏液在可能产生漏气处涂抹，观察是否有气泡产生；
直接用可燃气体报警仪检测各工艺场站、阀室、管道穿跨越、隧道处有无气体泄漏；
线路检漏方法主要用可燃气体报警仪；
检漏要求
检测人员在阀室检测时必须有二人同时在场，一人检测、一人监护。应用便携式可燃气体报警仪测试，确认安全；
出现事故要根据事故级别按相关规定进行应急处理和人员疏散；
置换升压期间，不得用手检测气体泄漏；
置换升压期间，保持安全阀上下游阀门常开。
检漏顺序
压气站站内捡漏实施操作根据站内各系统是否具备按如下顺序展开。
提前统计各系统法兰连接和螺纹连接的阀门数量和设备数量，按照编号对各系统进行检漏工作。
收发球系统检漏；
旋风过滤器系统检漏；
过滤分离器系统检漏；
气-液聚结器系统检漏；
站内自用气调压撬座检漏；
联络管线检漏；
排污系统检漏；
放空火炬系统检漏和站内其他工艺管线检漏。
中间截断阀室按照普通截断阀室、RTU截断阀室、甘唐联络阀室、分输阀室四种不同类型展开检漏工作。
具体工作由投产保驾组、站场组、线路组负责组织实施，制定详细的实施细则并对操作人员进行培训，指导现场操作人员完成。
故障处理办法
置换升压期间，投产期间发现各系统出现故障，由各执行组第一时间通知投产总调度室，由投产总调度室通知设备厂家或相应承包商及时到达现场处理。
试运行
向下游供气的条件
靖边联络站的压力超过4.0MPa即可满足向陕京管道供气压力要求。
陕京管道已经做好了接气的准备。
西气东输一线向陕京管道的供气对西二线西段向陕京管道供气没有影响。
全线升压完毕。
管道系统72 小时试运行
在满足上述条件后，西二线西段开始向陕京管道供气，与此同时即展开管线、站场（除压缩机组部分）为期72小时试运行，以确定线路、站场各系统能够正常运行，满足生产要求。
管道系统72小时试运行工作由项目经理部组织，投产总调度室和各执行组配合，监理确认。在此期间，各执行组人员监测设备运行状况、正常巡检，设备厂家人员定时维护保养设备。运行参数和设备状态要求按时记录，并形成日报上报投产总调度室，站场设备维修记录要求详细记录现象、原因、处理方法、处理结果等信息。
管道系统72小时试运行后管道投产工作结束，调控管理权移交给北京油气调控中心,现场设备设施、资料和运行管理权移交给运行单位，建设单位的试运投产人员撤出。
压缩机组根据相关条件来安排试运投产时间，直至带负荷运行72小时后进行移交。
HSE管理和规定
试运投产HSE目标
为加强西二线西段试运投产过程中HSE管理，明确职责，更好地贯彻EPC项目部的HSE管理，有效地规范试运投产程序，保证落实以人为本、预防为主、环境一流，达到零事故、零伤害、零污染的目标，全面提升西二线西段管道承包商的形象、创造优质工程打下良好的基础。
HSE组织机构及职责
针对管道建设的实际，结合管道投产的经验，由管道建设项目经理部组织建设体各方共同成立试运投产指挥部，并设立HSE组；参与投产的分包商成立HSE作业组。
HSE组职责
熟悉项目部的各项HSE管理文件和作业文件，根据投产方案及实施细则对投产过程中可能出现的风险进行识别、分析量化并制定预防措施，实施风险控制和管理。负责应急预案的审核、方案落实、应急状态下的统一调动指挥及对外求援与联络。在投产前完成HSE作业文件和操作规程的编写、审查、发布。负责对投产人员进行HSE作业文件及实施方案的技术教育、培训和考核。对已发生的重大事故隐患落实整改方案和措施的监督和检查，并向投产指挥部反馈整改情况。建立健全投产期间的管道保卫、反恐的措施，与政府相关部门签订管道保护方面的协议，沿线进行必要的宣传。投产前与地方消防部门和当地医疗机构签订依托协议，并负责进行联系。认真落实各岗位的《实施细则》，规范操作行为，杜绝投产介质的泄漏，做到文明投产、科学调度、规范操作。要求分包商配备专业人员负责HSE工作，购置必备的设备及设施，完成HSE的管理目标。保护好环境，在管线投产中要避免管线破裂、泄漏、着火等灾害性事故发生，同时也要杜绝一般性的有损HSE方面的行为。将HSE工作排在重要位置，投产中严格落实《西二线西段投产方案》制定的试运投产工作程序，同时在各阶段组织对可能的突发事件进行风险评估，检查并确保削减风险、控制风险等方面费用的投入。
HSE执行组职责
由各分包商成立投产HSE作业计划的执行组，具体执行作业项目的HSE工作：
负责各分包商作业项目的HSE风险评估预测，制定风险削减措施方案。组织协调好投产相关的健康、安全、环保工作。编制投产实施细则时，要提出相应的健康、安全环保措施。随时掌握安全生产动态，及时在专业会上进行通报。在投产作业中出现不安全因素、险情及发生事故时，要采取果断措施，防止事态扩大，并立即通知安全、技术部门和有关单位进行处理。采用新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备时，负责编制相应的健康、安全环保措施并组织交底。负责对不符合项的纠正和预防措施的实施。负责组织风沙、雪灾、防震等自然灾害发生时的安全生产管理工作。负责对分包商设施及其机械设备的检查，组织实施设备维护检修和检查制度，落实机械、动力设备安全操作规程。监督检查分包商在用设备、更新改造设备的安全保护装置应齐全、灵敏、可靠，严禁带病或超负荷运转。严格执行站场禁火措施，消除站场内部和周围的各种火种。负责对投产人员进行安全教育、培训和考核并负责制作投产人员胸卡。投产期间负责设置各投产站场的警戒线和警示牌等。
HSE工程师职责
贯彻落实国家、业主、监理部门有关HSE方针、政策和规定的精神，协助领导组织推动HSE工作。负责HSE作业计划的建立和运行的协调与监控。组织及检查投产保驾人员及设备的配置及到位情况。督促、编制本项目HSE工作计划书，并监督其实施。督促、制定本项目HSE作业指导书、HSE检查考核办法、HSE奖惩规定，并监督其实施。经常深入现场，组织进行定期或不定期HSE检查，发现有威胁员工安全、健康，污染环境的事故隐患，要求立即整改或限期整改。紧急情况时，有权指令停产并立即报告投产指挥部研究处理。组织故障、事故的调查、分析和处理，并负责统计、上报。
投产HSE保障措施
安全保障措施
投产前组织安排参与试运投产的人员认真学习本方案，进行培训和方案交底，熟悉投产流程、了解操作要求，明确责任分工，达到职责清楚，操作熟练。组织参加投产的人员进行安全教育和HSE相关管理文件学习，进行安全消防培训和事故预案演练，使每位职工了解本岗位投产过程中的操作风险因素，落实相关风险控制措施。
严格出入站场、阀室的门禁管理，设立警示牌，站场、阀室拉好警戒线；参与投产人员要接受安全教育，穿戴劳保服装和安全帽，不得携带火种进入站场、阀室，不得使用不防爆的电子设备。
制定应急措施，对每一步投产操作进行危害识别风险分析，并提出防范措施，确保在事故状态下能够迅速控制事态发展，保障管道安全及投产人员的人身安全。
加强对站场、阀室的安全检查。检查“三违”现象；检查便携可燃气体报警仪、空气呼吸器、护目镜、耳塞是否按规定如数配置在现场，检查其完好状况并方便操作人员随时取用；照明和通讯器材必须防爆；对邻近安全区的施工和烧荒等危险行为进行安全告知并制止。
强化管道线路安全管理。加强隧道等要害部位的安全警示、警戒；升压期间，巡线人员须在安全距离外巡线，以保证人身安全，并制止投产时线路上的施工作业
置换阶段安全管理要求
气头检测点须用软管连接至阀室外，软管必须连接牢靠。
进入阀室前必须检测氧含量和可燃气体浓度，须有防窒息、防爆炸措施。
站场巡检时应两人同行。
阀室巡检时须有两人，其中一人在阀室外监护。
按投产总调度室下发的调度指令进行操作，操作前先确认，操作过程中一人操作一人监护。
升压阶段安全管理要求
进入站场工艺区和阀室维修须服从管理人员安排，严格控制进入站场、阀室人数，同时进入站场工艺区、阀室进行维修总人数不超过4人。
进入阀室前必须检测氧含量和可燃气体浓度，须有防窒息、防爆炸措施。
站场巡检时应两人同行。
阀室巡检时须有两人，其中一人在阀室外监护。
调试阶段安全管理要求
进入站场和阀室调试须统筹安排，分批进行调试，并制订可行的作业安全措施。严格控制进入站场、阀室人数，同时进入站场工艺区人数不超过9人，同时进入阀室人数不超过4人。
进入阀室前必须检测氧含量和可燃气体浓度，须有防窒息、防爆炸措施。
在阀门、压力表可能飞出或可能有气体泄漏的方向，严禁站人和通行。
试运行阶段安全管理要求
进入阀室前必须检测氧含量和可燃气体浓度，须有防窒息、防爆炸措施。
进入站场和阀室进行问题整改和未完工程施工时，须做好施工安全措施；按照集团公司、西部管道公司和西气东输管道公司相关安全管理规定办理相关作业票证； 服从站场管理人员安排，做好现场安全监护。
放空作业时的安全保障措施
管道放空期间，各级HSE人员应根据地形、风力情况，做到预防为主，确定可燃气体检测范围和频次，确定适当的警戒范围，控制放空区周围人员、车辆数量并告知安全注意事项，消除临近居民明火，避免排放的有害气体危害到人、畜。
放空作业时操作人员要穿红色工作服，其余人员远离排气现场，不妨碍正常作业。
在放空管的一定范围内设置警戒标识。
检查放空临建设施符合设计要求、有加固措施，要求在气体排放时不移位。
安排专人定时检查放空点的可燃气体浓度，防止静电产生爆燃。
管道安全保护措施
建立健全投产期间的管道保卫、反恐的措施，与政府相关部门签订管道保护方面的协议。
加强对各阴保间的日常巡检和维护，确保已投用的恒电位仪正常运行，保护电位平稳；定期测试管道保护电位，确保管道沿线阴保系统正常运行。
加强管道巡线，确保管道保护设施完好；避免发生新的管道违章占压。
密切监视管道第三方交叉穿越施工，防止第三方施工破坏，进而威胁管道安全。
确保管道维抢修设备、资源配备充足，各投产保驾队伍应加强联系，做好沟通、衔接等协调工作，保证应急抢修到位。
加强管道沿线水工保护，做好防洪防汛工作。
加强与管道周边地方政府的联系和沟通，加强对管道沿线老百姓的宣传教育，对站场、阀室附近的居民情况进行调查，告知相关安全和应急注意事项。
车辆安全保障措施
对投产车辆严格管理，所有车辆必须由专职司机驾驶，并做到不酒后驾车，不疲劳驾驶，不超速行驶。
加强车辆维护保养，出车前必须对车辆安全性能、安全附件进行检查，消除隐患，冬季冰雪天气要有防冻防滑措施。
运输车辆要对拉运物品做好固定，严禁超载。
投产期间所有车辆实行带车人制度，严禁超速行驶，超员载客。
冬季行驶要做好防冻和放滑措施，配备必要的工具和器具。
投产车辆进行统一标示，严格车辆管理，禁止无关车辆进入站场。必须进站的车辆要经批准，并配戴安全防火帽，并在指定位置停放。
站场和阀室安全保障措施
投产前应对场站和阀室的各种设备，放空管、火炬及点火设施进行检查。
投产前各场站应设置醒目的安全警示牌。
投产前各场站阀门编号、设备编号、气体流向等标识完毕。
现场安装的安全阀、压力表及报警探头等应检定合格并投入应用。
试运投产期间，站场不得进行动火作业，投产范围内的设备、工艺管线的动火作业必须全面完成。
抢维修作业安全保障措施
抢修人员进入现场前，必须按规定要求劳保着装，进行安全教育、进行技术和任务交底，并明确各自的职责。
抢修人员必须严格执行集团公司的安全管理制度，按要求办理各种票证，不具备安全施工条件的一律不许作业。
消防车、干粉灭火器必须提前安排在施工现场指定地方，每个施工点必须根据抢修作业区的范围要求放置足够的干粉式灭火器，泡沫式消防车进行保障。
指定现场安全人员佩带明显标志，配备专用可燃气体检测仪器、含氧测试仪器，负责各个程序的监护检测，抢修过程的票证手续不全、安全措施不落实、消防设施不到位、不执行抢修方案、监护人有权提出整改并终止作业。
根据情况临时配置救护车，配置正压式空气呼吸器等救护器材和设备。
所有非防爆电器均应置于上风口距事故地点50 米以外，现场临时用电及配电箱放置要符合电气安全规程，电气开关和手动电动工具要有漏电保护装置。夜间作业时必须使用防爆灯具。
抢修施工前，清理现场易燃易爆物，并用可燃气体报警器检测作业场所。
抢修车、发电机、电焊机等必须置于上风口距事故地点10 米以外，其它抢修用车辆等必须置于上风口距事故地点50 米以外，并随时检测放置地点的可燃气体浓度。
指定地点停放作业机具，如氧气瓶、乙炔瓶、电焊机、发电设备等应放在距离动火点上风20m外的地方，氧气瓶、乙炔瓶相距10m。
抢修施工前，清理现场易燃易爆物，并用可燃气体报警器检测作业场所。
开挖作业面时，应注意如下事项：所有设备、人员必须在事故地点的上风进行开挖；设备必须带防火罩；必须使用防爆工具；要派专人随时检测可燃气体浓度；要派专人负责监护开挖人员的人身状况，一旦有人出现异常症状，要及时撤换下来，并进行必要的医治。
升压时不允许靠近管道及管道上的设施。在对容器、阀件、管道等进行检查时，发现泄漏处要及时进行处理。
现场安全人员进行全方位检查确认安全后方可进行施焊动火，若抢修现场可燃气体含量过高，可采取强制通风的的方式控制空气中的可燃气体含量，施工过程中用防爆轴流风机抽风，随时排除管线中散发的可燃气体。
根据现场实际，在必要的情况下进行管道内的天然气进行引流到安全地段进行点燃。
进行气体置换、放空时，必须严格进行含氧量检测，氧气含量低于2%后，才能进行下道工序；在抢修各个工序的环节过程中必须进行可燃气体检测，可燃气体浓度必须低于爆炸下限的25%。
抢修人员必须具有相应的特种作业资格证，持证操作；抢修动火必须在指定的范围内，不得擅自扩大动火范围； 动火作业审批和要求按照有关规定执行。
在焊接或修口作业前，应进行打火实验，防止伤人，抢修现场专人监护。
在进行氮气置换过程中，置换点周围２0m内，非操作人员不得进入。
事故抢修要严格按照经批准的抢修方案进行，严格按照投产指挥部的指令进行。
事故抢修过程安全结束后，做到工完、料净、场地清，恢复施工现场,经投产指挥部检查，确认符合HSE管理要求后，方可撤离。
健康保障措施
劳保用品
根据安全管理规定相关要求，投产人员及其他配合人员应配备适合当地条件的相应劳动保护用品，如抗严寒工作服、工作鞋、安全帽，防爆手电筒、防暴对讲机、ＧＰＳ、卫星电话、可充电便携灯等物品。参加投产人员要穿戴劳动防护用品，避免在投产过程中因意外情况引起的危及人员安全及健康的事件发生。
医疗服务机构
试运投产期间医疗点依托各工程承包商、EPC分部和当地医疗机构。投产前HSE组同依托医疗单位建立好联系，落实周边医疗点的联系方法，明确职责和服务范围，为试运投产期间的医护救援等提供保障。发生人员伤害，当事人或第一发现者要立即报告现场负责人，并尽快通知急救中心或最近的医院实施救护。
员工健康
投产人员均应经过健康体检，保证身体状况能够胜任工作需要。各级HSE管理人员根据天气预报所报道的低温天气、强风沙和风雪情况等做好投产员工的作业保护工作，对于可能对员工健康造成损害的灾害性天气，视具体情况经投产指挥部批准后可停止作业。在冬季低温条件下，应配备必要的防冻、防风沙、防雪灾的物品及常用药品。在投产现场严禁任何人使用、收存、出售、制造或分发酒精、非法药品或其它任何能够造成人员伤害的有毒物质。
后勤保障
现场的后勤服务保障由物资保障组组织完成。根据试运投产进度安排，组织做好沿线投产人员食宿和后勤支持点的安排。根据各专业组需要，组织做好车辆、检测仪器仪表、通信工具、进场服装等配备。配置现场急救药箱，落实沿线医疗服务医院，并做好线路勘察。
人员救护措施
在出现的意外事故是，不论规模,状态如何,应以救出和救护人的生命为最先的工作,并以防止灾害的扩大、发展为应急的重点。当事故状态无法控制时，要紧急疏散现场抢险人员到安全地段避险。 当事人或最先发现的人员，可利用各种（通讯）方式报告现场负责人和人员受伤所在单位负责人。立即通知120急救中心或医院急救人员，尽快赶赴现场施救（通知应说清事故发生的地点、时间、受伤人数、伤害原因、受伤的部位和程度及联系电话的联系人，必要时，到关键地点或道口去接人）。ＨＳＥ管理人员组织救护人员应迅速在不影响现场调查的情况下进行施救（可照相或记录）。关闭伤害人员的机器设备，为专业医护人员创造急救条件，帮助医护人员进行紧急救护，并及时将重伤人员送往就近的医院抢救。抢修作业过程必须使用必要的劳动保护用品、用具，防止砸伤、烫伤、电击、窒息和中毒等人身伤害事故。加强有限空间通风、换气，必要时使用防毒用具，并控制作业时间，防止人员窒息和中毒。一旦发生中毒事故及时将中毒者撤离至空气新鲜处，并送医院抢救。急救人员不能盲目地直接去救，首先应进行个人防护、穿戴正压式空气呼吸器，防止事故扩大。所有作业人员必须学会自救和伤员抢救措施，会人工呼吸、吸氧，伤口处理、绑扎以及伤员运送等。根据输气工作中常见毒物的性质，可以采用过滤式防毒面具或供氧面具。过滤式防毒面具适宜于空气中氧的含量不低于16%或含毒气量不超过2%的浓度时使用。抢险人员在可燃气体大量泄漏情况下进行抢险作业时，必须穿戴正压式空气呼吸器，防护眼镜，防静电服等安全措施，在抢险作业时，必须有二人以上同时在现场，并随时保持联系。
环境保护措施
各投产岗位配备工业垃圾回收桶等，收集投产过程中产生的废弃物，尤其对过滤器、收球筒等设备排出的污物必须集中存放、处理、回收。工作环境，如噪音、振动、温度等因素应符合有关规定。各投产现场设置临时厕所，并对其定期消毒和卫生处理，防止其成为环境污染源。任何时候禁止堵塞当地已有的排水沟或路边沟，保障其畅通。投产过程产生的废弃物随时清理回收，做到工完、料净、场地清。投产作业中的污物，如焊条头、废砂轮片、废钢丝绳和包装物等垃圾物品必须进行回收，统一集中处理。投产期间产生的废弃物，由专用回收装置送到站场统一处理，禁止随意倾倒。在投产期间使用的临时燃料油罐、燃料油运输车要制定安全储存和运输措施，防止燃料泄漏污染。禁止在河流中排污水、冲洗设备，避免污染河水和水源。投产作业尽量利用已有道路，固定行车路线。禁止在林区、草原吸烟或点篝火。在干燥和干旱地区，会产生影响局部空气质量的扬尘。在扬尘严重的地方，应采取防尘措施：进出道路和作业带用洒水车控制扬尘。作业完毕后恢复地貌，对所有灌溉沟渠以及供牲畜和野生动物用的人造的或天然的水源加以修整恢复。及时清理管道周围各类废弃物，做到现场整洁、无杂物。禁止破坏动物巢穴、捕猎和有意骚扰野生动物。只有当野生动物威胁到人的生命安全时，方可采取必要措施，以保护人的生命安全。清管中杂质的处理应以不污染环境为原则，采用集中收集，运至地方环保部门指定的存放地点，按环保要求进行处理。
消防保证措施
按消防安全要求，在站场生产、办公区域配备一定数量的灭火器等消防器材。保证站场消防系统畅通，做好外部消防依托单位的协调工作。协调各相关单位、专业，开展消防应急演练。
宣传措施
宣传方式
投产期间在关键站场设置标语牌、横幅。
宣传的内容及管理
安全提示性的内容，避免管线周边群众生命及财产方面的损失。
投产期间各部门投产人员的工作提示性需求。
宣传的口号
保护管道 人人有责。
遵纪守法光荣 违法乱纪可耻。
人民管线人民护 人民管线为人民。
建绿色管线 造福西部人民。
安全第一、预防为主。
树立环保意识，倡导自发环保行为。
ＨＳＥ管理的具体内容见《西二线西段试运投产HSE实施细则》。
应急处理措施
投产应急管理机构
投产总指挥是应急管理的第一责任人。
HSE组为应急方案策划、指挥、检查、考核的管理责任部门。
各分包商的HSE执行组为作业项目应急预案实施、执行的责任部门。
在事发地成立应急抢险指挥部，统一指挥抢险工作。
各级应急组织在应急管理和预案实施中要充分利用当地的政府支持、公安消防、急救医疗、交通运输等资源为我所用，将其纳入到应急管理保证措施当中。
应急管理流程
现场投产人员巡视到现场险情时，立即报告给投产总调度室调度，投产指挥部或直接领导，紧急情况下，在确保人员安全的前提下应立即采取应急措施，防止事故扩大。
投产指挥部马上成立事发地应急抢险指挥部，组织人员设备赶往事发地点。
在途中，应急抢险指挥部马上向上级报告，并详细介绍险情及人员所在的位置。
在抢险人员没有到达现场的时间里，现场投产人员应与外界保持联系，随时报告；待应急抢险指挥部人员到达事发地后，负责抢险指挥和汇报。
必要时启动应急预案，如需要当地相关部门帮助，应及时向当地部门报告险情，已得到及时的救助。
对事发现场进行全面检查，正确判断在抢修的同时，还有没有可能在其它地点发生新险情。
配合现场投产人员，关闭相关流程，以确保在维抢修过程中安全无事故。
根据险情具体情况，组织抢修人员进行维修，维修结束后，配合现场投产人员进行试运，确认无误后，按照投产指挥部的指令再继续进行正式投产，并要求抢修人员在维修运行后，保投产24小时，方可离开现场。
应急管理流程图
应急抢险原则及注意事项
总体原则：先保证抢险人员的人生安全，后抢救国家财产。
疏散无关人员，最大限度减少人员伤亡。
阻断危险物源，防止二次事故发生及事态蔓延。
保持通信畅通，随时掌握险情动态。
调集救助力量，迅速控制事态发展。
正确分析现场情况，及时划分危险范围，应急决策应当机立断。
正确分析风险损益，在尽可能减少人员伤亡的前提下，组织物资抢救。
处理事故险情时，首先考虑人员安全，其次应尽可能减少财产损失和环境污染，按有利于恢复生产的原则组织应急行动。
试运投产应急处理措施
设备泄漏应急处理措施
确定漏气设备（阀门、仪表）的型号、规格，准备好待更换的钢短管、螺栓、垫片、黄油、灭火器及所需工具。
若需要吊车，应安排吊车及时赶赴事故现场，吊离时要操作平稳，避免出现火花。
查明漏气点及漏气原因，确定抢修方案。
关闭相关阀门，进行放散降压。
拆除已坏设备，操作时要使用防爆工具，操作现场要有专人监护。
恢复供气后要对各接口用低温发泡检漏液进行验漏，确认不漏。
工程抢修完毕要做好抢修记录，根据实际情况，确定抢修费用及故障原因，编写抢修报告。
管道穿孔事故应急处理措施
当天然气管道由于焊口焊接质量原因或管材本身质量因素，导致出现较小穿孔泄漏，但尚不至于造成整段管线大面积损坏或造成严重事故时，可以考虑安装泄漏夹具临时修复的措施进行修复。
临时修复措施
当泄漏孔较小，不会造成事故和影响生产时，可以考虑采用临时修复措施进行临时性修复。
安装泄漏夹具的临时修复措施
泄漏夹具的工作原理是用中间焊接有螺栓耳的两个半圆夹片夹在管道泄漏部位，与抢修管道外表面接触的夹具内环部分的所有密封面使用丁晴橡胶，其镶嵌在夹具凹槽内部，承压能力可达到12MPa，如图所示。
临时修复用夹具 针眼泄漏密封夹具
安装针眼泄漏夹具的临时修复措施
由于管道母材及局部腐蚀等原因造成的管道针眼泄漏，临时抢修措施可采用针眼泄漏夹具，其半圆夹具中间部位有一个可径向调节的锥状顶丝，使用时顶丝对准针眼位置强力预紧，上紧堵漏后可临时使用，但长时间（超过30天）使用必须实时监测。如上图所示。
对于用临时修复措施修复的穿孔，必须实时进行监测，发现有泄漏危险或到停产检修期间时，必须进行返修或换管等永久性处理。
管道冰堵事故应急处理措施
事故原因
由于投产时间处于冬季，可能会出现气井或净化厂的水分污物带到管线，在低洼处下方积聚结冰造成冰堵。
因高压输送天然气造成水化物堵塞产生冰堵。
在工艺上，由于节流降压造成温降，也可能产生冰堵。
冰堵位置的确定
可采用分段测试站间压力值的方法进行判断，也可用测定进出站压力的办法进行测定。若进站压力迅速下降，则为进站前管线冰堵；若进出站压力迅速上升，则为出站后管线冰堵；若分离器、汇管气流声音突然减弱也可怀疑该处冰堵。
防止冰堵的措施
天然气进入管线前的监督、检测，由供气方定期提供气质化验单(内容有天然气露点、水分、天然气成分等)，防止水及污物的进入。
根据异常输气运行参数分析产生的原因和可能出现的情况，及时对参数进行调节。
天然气进入干线之前进行脱水，消除形成水化物及冰堵的产生；只要使天然气露点(-15℃)低于管线周围介质最低温度5—7℃，就可以防止水化物的形成。
在压降大的部位及局部转弯处设计电伴热或其它加热设备。
冰堵的处理措施
往输气管线中喷化学反应剂，吸收天然气的水分，降低天然气的水露点。
对于场站的调压阀、分离器、除液器等易产生冰堵部位加电伴热或热水加热。
遇有冰堵时，可以对冰堵位置进行加热并提高输送温度；如果压力变化是冰堵的原因，应尽快根据压降分析找出冰堵点并关断冰堵点前后干线截断阀，放空冰堵管段，以达到减压目的，降解水合物堵管；另外，同时准备开挖冰堵点并进行外部加热，以化解水合物。
遇有水化物时增大进气，在首站加入化学反应剂。
根据季节情况确定进行通球扫线。
在遇到形成水化物,暂无其它办法时，可以在本段进行关截断阀截断放空。
特殊地段天然气泄漏应急处理措施
事件控制
接到事件信息后，如事故发生地上下游有RTU阀室，调控中心进行远程关闭，投产总调度室通知RTU阀室看护人员进行确认（若调控中心远程关闭失效，则由阀室看护人员实施手动关断），立即通知就近保驾人员到手动截断阀室关闭截断阀。
投产总调度室根据事件所在发生地和上下游压缩机运行情况，通知上下游压气站调整压缩机运行，并通知上游中亚天然气管道和下游用户采取相应措施。
立即组织保驾人员赶赴事件现场，安排线路组人员赶赴事件发生地上下游阀室。
最先到达事故现场人员对事件情况进行进一步确认并汇报，如有必要，在第一时间内通知事发地乡村委会、居民进行疏散。
立即向事发地公安（110）、医疗急救（120）、消防（119）等部门求援。
设立危险区，进行警戒隔离。
当事故发生后，事故现场及与事故现场周围相邻的建筑物、居民区（或住宅）、交通道路等为危险区域，抢险人员到达现场后，应根据现场情况对上述危险区域进行布控。首先对上述危险区域用可燃气体检测仪进行初步检测，当有区域出现报警时，则以泄漏点为圆心，向外延伸进行仔细检测，直至不再报警时为止，并以此点外延20米，作为半径设立隔离区；如初步检测未出现报警区域，则以泄漏点为圆心向内进行检测，直至出现报警为止，并以此点外延20米，作为半径设立隔离区。隔离区的设立还应结合事故现场的地形、地貌、通风状况（包括风向）、交通、人员活动及居住情况等进行确定。此外，对危险区域的可燃气体要进行动态监测，及时调整隔离区范围。
消灭警戒区内一切火源，进入警戒区的抢险车辆必须戴防火帽，人员须关闭手机，使用防爆对讲机。
疏散警戒线内的无关人员。
疏散路线以公路为主疏散路线，考虑风向风速，带领或告知需疏散人员尽快避开危险源；地方政府到达后，执行地方政府的疏散程序。
现场人员立即请求交通、铁路管理部门协助封锁交通，防止无关人员和机动车辆进入警戒区。
指派专人在叉路口等待消防部门和抢险救援队伍到来。
现场监测过程中，监测人员一旦发现异常情况，应立即向现场人员发出警告，同时报告现场应急抢险指挥部。
抢险措施
穿越公路和铁路段的抢险措施
公路和铁路穿越段事故抢险施工作业的特殊性有：
宜采用停输静压换管措施进行抢修。
当穿越公路、铁路管道发生泄漏时必须进行交通封锁。
特殊的抢险作业坑的准备。
特殊的抢修换管步骤。
具体抢险步骤
在事故段上下游阀室处对事故段管线进行放空点火。
开挖抢险作业坑
开挖抢险作业坑要便于在穿越套管中能拖拉损坏管线和换管作业。在穿越段一侧建造抢修作业坑，尺寸应能放下所有必需的机器和机械，能完成与从保护套管中拖出损坏管道和向保护套管内铺设管道的作业；在另一侧建造接收作业坑，尺寸应能在其中完成损坏管段的拆除（割下损坏管段），在遇卡时能相对于保护套管移动损坏管段，能安装（焊接）新管段和密封管子与保护套管的连接。
换管步骤
在两端作业坑内进行动火换管，具体步骤如下：
从穿越套管的两侧截去损伤管段。
将损伤管段从保护套管中取出。
在套管中铺设新管道。
在接收坑里焊接管道和防腐。
在作业坑里焊接管道和防腐。
将穿越段套管两端封住，设降水井和排水沟，恢复地貌。
注意事项
工作作业坑用可燃气体检测仪测量抢修作业坑内达到动火条件后，方可进行抢修作业。
用钢索将损坏管段从保护套管中拖出来。钢索的一端用挂钩钩住事先焊接在损坏管段的耳环上或切割出来的窗口上，另一端栓在拖拉机或绞车上。钢索的数量和特性由所需的牵引力确定。
遇卡的情况下，为了减轻拖拉损坏管段的阻力，可采用预先移动法，即：同时从工作地槽和接收作业坑转动损坏管段，或从接收作业坑一侧拉，同时从工作地槽一侧推的方法。
要时刻在管道上固定一些辊子或其它支撑装置，以减轻新管段拖入保护套管和固定管道位置的过程。这样可消除管道与保护套管之间的接触。
不能将损坏管段从保护套管里拖出来的情况下，必须将修理改为构筑新的穿越。
穿越公路的管段，也可采用开挖管沟的方法。但是要修建临时绕行通道。绕行通道要能够完全代替挖断的那一段公路，并且要取得当地交通部门的同意。
山区段的抢险措施
山区段管线抢险施工作业的特殊性
山区天然气管道抢修主要问题是设备进场难度大、作业坑开挖时施工机具无法充分发挥作用。在试运投产前根据以后生产运行的需要应当在山区段就近储存管段、弯管等重量大的抢修物资，保证伴行路的畅通，在此处的适当位置安排保驾人员和必要的施工机具。
具体抢险步骤
在事故段上下游阀室处对事故段管线进行放空点火。
设备进场
针对山区的特殊情况，山地管道抢修设备可采取如下的进场方法：
调用附近施工机具、人力对通往事件发生地的道路、桥梁进行修缮；
采用大型装载车辆，将抢修设施运送到尽可能接近的公路，并使用农用车辆或链式车辆、链式挖掘机将设备运达山地平坦开阔地段；
坡度超过20度时，采用轻型轨道运输；
化整为零使用人工或牲畜运输。
作业坑开挖
根据山区情况的不同，可考虑采用如下方法进行作业坑开挖：
定向爆破
膨胀开裂
风镐开挖
液压油锤开挖
人工清除碎石
根据事故现场情况，选择采用穿孔补焊或换管的抢修方案，并在现场应急抢险指挥部统一指挥下实施抢修作业。
作业过程中对作业区域内的天然气浓度进行实时监测，如应急抢险过程中出现异常情况应紧急疏散。
抢修结束后恢复通气，恢复现场。
隧道段的抢险措施
隧道段管线抢险施工作业的特殊性
隧道内天然气管道抢修主要问题是大型设备无法进入、施工作业面狭小、隧道通排风困难威胁抢险人员的安全。
具体抢险步骤
在事故段上下游阀室处对事故段管线进行放空点火。
强排风措施。
用大排量风机进行对流强排，必要时可以采用架设临时导风管的措施对隧道内进行排风。
设备进场：
使用人力将所有机具和管材搬运到泄漏位置。
如果空间位置充足，可使用牵引设备，并制作牵引小车，铺设轨道，将机具放到小车内，通过隧道所铺轨道，将机具和管材运送到指定位置。
如果隧道内空间位置不充足，则利用支座上的管道作为轨道，制作滚动平板小车，将机具和管材运送到泄漏位置。
作业坑开挖
由于隧道内空间限制，大型机具难以施展隧道内作业坑的开挖，主要利用风镐或人工完成。
根据事故现场情况，选择采用穿孔补焊或换管的抢修方案，并在现场应急抢险指挥部统一指挥下实施抢修作业。
作业过程中对隧道内的天然气浓度进行实时监测，如应急抢险过程中出现异常情况应紧急疏散。
恢复通气，恢复现场。
河床段的抢险措施
河床段管线抢险施工作业的特殊性
在河流大开挖地段进行抢险作业时，主要问题是对事故段的砸冰和排水作业。需要增加围堰、导流、降水、护坡等工序。
具体抢险步骤
在事故段上下游阀室处对事故段管线进行放空点火。
设备进场
根据事故段管道特点和当地河流水文环境，可因地制宜选择如下方法进场：
采用爬犁或农用机具拉运所需抢修管材和抢修机具；
铺垫枕木；
用轨道车运抢险物资；
下打木桩，上铺垫20mm厚的钢板或管排；
浮筒在水中运送钢管；
用运输船拉运钢管和施工抢险器材；
租用冲锋舟和方浮筒(拼装船)运送设备和器材。
作业坑开挖
在河流段施工时，在设备进场抢修前，要采取用水泵将水抽干，用湿地推土机推扫淤泥至河床底出现较硬土层，淤泥较深时，必须在作业坑周围埋入木桩或钢桩支护拦截淤泥。
大型抢险设备通过困难时，需要在塘底铺上土工布，根据设备重量，垫铺不同层数的竹排、管排或钢板，用浮土构成临时作业带，用木桩和竹排拦截河床中被推走的淤泥。
当遇到河床内可能出现塌方的情况，成沟困难的地段，应先在管道两侧找出中心线，并在距管道两侧3米处打入钢板桩，再进行挖管作业。
当遇到较宽河流，使用水泵抽水费时、费力时，要用木桩、防水布、装土的编织袋、铁线等筑坝围堰，安装大排量水泵快速降水。
在抢险部位，对于水位较高，成沟困难、塌方严重的地段，应提前进行降水，待水位降低后，再进行作业坑开挖，如果在开挖后仍出现塌方现象，应在沟内侧埋入钢管桩进行支护。
根据事故现场情况，选择采用穿孔补焊或换管的抢修方案，并在现场应急抢险指挥部统一指挥下实施抢修作业。
作业过程中对作业区域内的天然气浓度进行实时监测，如应急抢险过程中出现异常情况应紧急疏散。
恢复通气，恢复现场。
站场内天然气泄漏应急处理措施
事件控制
采取工艺应急措施，避免遭受更大破坏。站场出现大面积泄漏时,站场值班人员和现场作业人员可直接启动ESD装置；并按照汇报流程汇报现场有关情况。
若进出站阀已关闭，紧急放空阀门已打开，则按放空流程进行放空操作。
若远程操作无法关闭ESD，在生产区域可以进入的情况下，值班员现场手动关闭站控ESD，打开紧急放空阀，按放空流程进行放空操作；在生产区域无法进入的情况下，则到站外关闭进出站球阀，并通知投产总调度室调度对上下游阀室采取相应措施。
当天然气大量泄漏时，值班员应对值班室内天然气浓度进行检测，必要时立即切断电源，并对现场流程切断情况进行确认。
如有必要，现场负责人立即向当地的公安110）、消防（119）、医疗急救（120）等部门求援。
在现场进行检测，在以事故中心点外320米的道路上设置警戒带，消除警戒区内火源；经投产指挥部批准后，请求地方政府协助进行警戒和人员疏散；地方政府到达后，协助地方政府进行警戒疏散。
若现场情况无法控制，组织现场人员进行撤离。
抢险措施
根据事故现场情况，选择采用穿孔补焊或换管的抢修方案，并在现场应急抢险指挥部统一指挥下实施抢修作业。
作业过程中对作业区域内的天然气浓度进行实时监测，如应急抢险过程中出现异常情况应紧急疏散。
恢复通气，恢复地貌。
自然灾害应急处理措施
地质灾害应急处理措施
管线所经地段地质条件复杂，表现出一些地质灾害，如崩塌、滑坡、沟谷及坡面强烈切蚀、泥石流和雪崩等；由于人为改变自然坡脚（修建道路、开荒等）所造成的山区滑坡、泥石流，滑坡、泥石流可造成埋设管道被拉断或切断、管线移位；管线扭曲变形或塑性变形等。主要采取的应急措施有：
立即下令停止受灾区域内的生产作业和管线输送作业，做好切断和防护措施。
加强受灾区域的生产设施和管线设施的监控，发现天然气泄漏，及时采取截断、放空措施，做好环境监测工作，并及时通知下风口区域的人员撤离危险区。
尽快安排工程抢险力量进行现场清理工作，清理道路，保持交通畅通，保证救援物资的运送。
对管道上方覆土层进行开挖，释放由于泥石流产生的附加应力；对管道状况进行检查，如发现管道椭圆度大于10%、凹坑深度大于6%，采取换管等措施，发现管道椭圆度大于5%小于10%、凹坑深度大于2%小于6%采取夹具注环氧、碳纤维及其它补强技术对管道本体损伤进行修复，对于椭圆度小于5%、凹坑深度小于2%的监测使用。
地质灾害导致的管线移位，如果没有造成管道本体结构性能丧失,可进行弹性复位的方法进行复位。
采取相应的防护措施，增设挡土墙，管线周围50米范围内进行锚固或打桩等临时处理。
滑坡、泥石流造成管段周围土方塌陷而没有产生管道本体损伤的，可采用护砌添土加固的临时处理。
和国家权威部门联系，对滑坡、泥石流造成自然危害进行永久加固措施。
配合地方医疗部门做好生产区域消毒等疫情防治工作。
暴风雪灾害的应急处理措施
对试运投产期间当地天气情况要安排专人进行查询预报。
在接到暴风雪的灾情后，成立应急抢险指挥部负责现场的指挥工作，定期向投产指挥部汇报，按照投产指挥部的指令，组织投产人员的现场作业，必要时安排人员撤离。
现场应急抢险指挥部组织投产人员进行现场的应急处理。
组织相关人员把贵重器材及时转移到安全地点，并设专人保管。
对有关设备安排进行保暖处理，对现场的值班人员准备足够的防寒衣物和食品。
在沿线建立后勤支持点，作为投产人员躲避暴风雪灾害的去处。
必要时按照投产指挥部的指令，立即停止受灾区域内的生产作业和管线输送作业，做好切断和防护措施。
加强受灾区域的生产设施和管线设施的监控，发现天然气泄漏，及时采取截断、放空措施，做好环境监测工作，并及时通知下风口区域的人员撤离危险区。
必要时与当地政府联系，请求他们的援助。
在紧急情况下，可以向北京油气调控中心申请直升飞机进行救助。
火灾事故应急处理措施
站外管道天然气火灾爆炸
事件控制
接到信息后，如事故发生地上下游有RTU阀室，调控中心进行远程关闭，投产总调度室通知RTU阀室看护人员进行确认（若调控中心远程关闭失效，则由阀室看护人员实施手动关断）；立即通知就近保驾人员和线路组人员到手动截断阀室关闭截断阀；投产总调度室根据事件所在发生地和上下游压缩机运行情况，通知上下游压气站调整压缩机运行，并通知上游和下游用户采取相应措施。立即组织应急抢险指挥部，安排保驾人员赶赴事件现场，安排就近的投产人员赶赴事件发生地上下游阀室。最先到达事故现场的人员对事件情况进行进一步确认并汇报，如有必要，在第一时间内通知事发地乡村委会、居民远离事故现场并立即向消防部门（119）求援。立即向公安（110）、医疗急救（120）等部门求援；如必要，经投产指挥部的批准后，请求地方政府协助进行人员疏散。对事件现场进行警戒隔离，设立隔离区警示标志。当输气管道发生火灾爆炸时，根据现场着火的能量、面积、风向等情况由HSE组确定隔离区，对警戒区内的可燃气体进行动态监测，及时调整警戒范围，疏散警戒线内的无关人员，禁止无关车辆进入、消灭火源；保驾人员达到现场后，若地方政府未到现场，协助地方基层行政单位疏散周边人员；若地方政府已到达，告知隔离区范围，配合地方政府进行全面疏散。疏散路线以公路为疏散主路线；在最大限度地避开危险源的前提下，从需疏散人员所处位置到主路线的最近距离，为疏散支路线。地方政府到达后，执行地方政府的疏散程序。当事件威胁到运输干线时，通知有关部门停止公路、铁路和河流的交通运行。外来车辆未经允许一律在警戒线以外沿路边停放，保持道路的畅通。指派专人在十字路口等待消防部门和抢险救援队伍到来。
抢险步骤
在事故段两侧阀室对事故段管线进行放空点火。在力所能及的情况下，采取必要措施控制火势扩大，防止对周边居民设施、建筑物、工厂、林地、自然保护区造成更大影响乃至发生次生灾害。附近如有可燃物质、易燃物品，应尽快转移至警戒范围之外。附近如有管道、油气储运装置，应采取降温、隔离等必要措施，防止引发次生灾害。在确保居民设施内没有人的情况下，应紧闭门、窗，并对其外部采取降温措施。
当火灾爆炸发生在林地（自然保护区）时，要在第一时间内通知当地林地（自然保护区）管理部门和消防部门，根据火势大小和天气情况，划出一定范围，砍伐树木、清除草皮形成一定宽度的断开带，必要时还应驱逐鸟类、野生动物等，以防止误进警戒区。
当火灾爆炸发生在隧道内时，应首先判断火灾爆炸的部位，对隧道内的温度、风速和支撑情况进行分析，可先派1-2名先遣人员穿戴好防火用品、佩戴空气呼吸器进入隧道收集具体信息。当火势不能在短时间内扑灭时，可采取向隧道内注水、加筑水泥墙封堵着火处两端等措施隔离空气以减轻火势或灭火。当协议单位、地方消防队抵达现场时，应服从消防机构的指挥，全力配合消防队伍进行灭火。火势完全扑灭后，要对管线进一步冷却，驱散周围可燃余气。现场救援、灭火完毕后，对事故段管线进行换管抢修，直至完成。
站场火灾爆炸
事件控制
采取工艺应急措施，避免遭受更大破坏。站场出现大面积泄漏时, 调度中心、站场值班人员和现场作业人员可直接启动ESD装置；并按照汇报流程汇报现场有关情况。立即与投产总调度室联系确认事故点上下游截断阀是否关闭，如未关闭，立即请求调控中心远程关闭RTU阀或指令就近投产人员实施手动关断。现场值班员立即切断电源，并对现场流程切断情况进行确认。
站场人员向消防部门（119）求援，必要时向公安（110）、医疗急救（120）等部门求援。迅速使受伤、中毒人员脱离现场，采取必要急救措施，并送往医院抢救。若火灾扩散到整个站区，现场情况无法控制，组织现场人员进行撤离。
在以事故中心点外320米的道路上设置警戒带，禁止无关人员进入；并派人引导地方公安、消防和医疗救援队伍或车辆。
经投产指挥部批准后，请求地方政府协助进行警戒和人员疏散；地方政府到达后，协助地方政府进行警戒疏散。
抢险步骤
使用站内消防设施、器材对初起火灾进行扑救。立即使用站内消火栓对附近管道、设备设施采取降温、隔离措施防止火势蔓延和次生火灾爆炸发生。当地方消防队抵达现场时，应服从消防机构的指挥，全力配合消防队伍进行灭火。火势完全扑灭后，要对管线进一步冷却，驱散周围可燃余气。现场救援、灭火完毕后，对事故段管线进行换管抢修，直至完成。
天然气中毒事故应急处理措施
防止保驾人员天然气中毒的措施
作业点应根据介质成分设置浓度报警装置，当环境浓度在爆炸和中毒浓度范围内时，必须强制通风，降低浓度后方可作业。
燃气设施的抢修宜在降低燃气压力或切断气源后进行。
采取措施避免抢修现场燃气大量泄漏。
在漏气点两端加装阻气袋等有效的阻气设施，尽量减少天然气外漏。
保持抢修现场的空气流通，操作人员必须戴防毒面具。防毒面具的进气口设在漏气点的上风口。
当抢修现场无法消除漏气现象或不能切断气源时，应及时通知消防部门做好事故现场的安全防护工作，操作现场必须有专人负责监护，并及时轮换操作人员。
天然气中毒后的急救和护理
当发现操作人员或居民天然气中毒后，应及时拨打120向急救中心求救。
在医务人员来到之前或护送医院之前应采取下列措施：
迅速把中毒者从天然气污染处救出，平躺在新鲜空气下或通风处。
解除中毒者一切有碍呼吸的障碍，敞开领子、胸衣，解下裤带，清除口中异物等，做简易的人工呼吸。