浅谈中小企业内控问题的研究——基于汽车用品企业内控问题的研究-开题报告

资料来源：前瞻产业研究院《汽车用品行业分析报告》

随着利润率的下滑，我们不得不深思是什么原因阻碍着国内汽车用品行业的进一步发展。通读前瞻产业研究院发布的《汽车用品行业分析报告》，我们可以直观得了解到，出现这一现象的几个潜在问题：

其一，有规模，但知名品牌不多。汽车用品行业门槛较低而利润空间巨大，众多的投资者在无规范引导下纷纷加入汽车用品行业的生产销售大军。一时间，鱼龙混杂，仿制品，假冒伪劣品纷涌出现，凭借低廉的价格，迅速占领市场。在市场缺乏相应的标准的情况下，给汽车用品行业带来了恶性竞争。

其二，产品同质化严重，创新程度不高。目前市场上生产出售的汽车用品中，体现明显个性的产品不多，在设计上简单，制作也不够精美，单调的产品显然很难满足消费者的需要。并且由于产品的个性化不够，创新程度不高，很难体现出产品的特点，不利于企业乃至整个汽车用品行业的发展。

其三，汽车用品市场的价格缺少透明度也是目前汽车用品行业存在的另一缺陷。例如，同一品牌坐垫，同一品牌的汽车音响，少则千多元，多则几千元。巨大的价格差异及销售渠道和价格的混乱，不但不利于培育消费者的消费信心，也不利于市场的发展。

其四，行业专业化程度不高，人才已经成为制约行业发展的瓶颈。以汽车美容为例，汽车美容技术已经经历了早期的打蜡、镀膜、封釉等技术的发展。无论是哪一阶段，都要求有专业的从业人员，而行业专业人才的培养却相对落后。

其五，忽视企业文化，导致企业没有灵魂。现代企业的竞争，最终是企业文化的竞争。成功的企业文化就是企业的灵魂。和整车企业成功的企业文化相比，汽车用品企业在企业文化的塑造缺乏力度，导致了企业缺乏灵魂。

现在的中国汽车后市场显然是一种低层次的、粗放型的市场。这也是每一个成熟市场体发展必然经历的阶段，我们能够做的就是在有关政府主管部门和行业机构的组织和领导下尽快建立一种体制更完善、运营更合理、竞争更公平、服务更周到、又极具竞争实力的汽车后市场综合服务体系。

同时中小企业也可以效仿欧洲，引进“四位一体”以及“连锁经营”模式。“四位一体”即目前在国内汽车市场上盛行的“4S”形式，它具有信息的专业性、连续性以及规范性，能够适应汽车后市场的发展；“连锁经营”整合了各个品牌汽车的资源，打破纵向垄断，在价格、服务透明的基础上，提够汽车后市场发展的需求，解决车主的问题。这两种模式都有各自的优点，能够促进中国后汽车市场的发展。

二、国外研究现状

我们在剖析完国内汽车用品市场后，接下来我们把目光投放到国外的汽车用品市场上看看是怎么样的一番风景。根据美国汽车售后业协会（American Automotive Aftermar-ket Industry Association，AAIA）的定义，所谓“汽车后市场”是“汽车在售出之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。它所涵盖的行业和企业包含：汽车的维护、保养和修理服务企业，汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商以及相应的金融、保险等服务系统。

发达国家汽车后市场的发展比我国成熟得多。美国的汽车后市场诞生于20世纪初，以美国福特汽车公司生产的新型T型车进人市场为标志，T型车进人市场标志着汽车使用进入了大众化的阶段。20世纪70年代，石油危机和日本汽车的大量涌入，给美国汽车的工业带来了严峻的挑战，同时促使美国的汽车后市场发生了深刻的变革。为了在竞争中求生存，美国汽车后市场进入了注重经营成本和更新服务理念的新阶段，表现形式为发展各种新型连锁店和专卖店。

研究美国汽车后市场的发展历程可以看出，在行业发展初期阶段，汽车经销商凭借丰富的客户资源、整车厂的技术支持和零配件的供应优势，占据后市场服务的主导地位；而到行业发展到成熟阶段后，专业化的汽车连锁服务企业开始迎来快速发展期，凭借其准确的市场定位、良好的品牌形象以及规范稳定的管理体系等优势，快速占据更多的市场份额，表现出更高的稳定性和更强的盈利能力，有资料显示汽车连锁服务企业已经占到整个行业80%以上的份额，而4S店服务体系占据市场的20%，其规模和影响远远落后于前者。美国的汽车连锁服务企业涌现出了诸多的著名品牌，代表性如NAPA、Au-toZone和Pepboy等。NAPA是“National Automotive Parts Asso-ciation（全国汽车配件联盟）”的缩写，成立于1925年。在美国，NAPA是一个家喻户晓的品牌，美誉度也相当之高。

通过上述收集的国内外与汽车后市场相关的资料，研究国外汽车后市场发展状况，我们可以得出，现在中国的汽车后市场正处于快速发展时期，但目前，中国后市场行业基础薄弱以及管理方式陈旧且服务效率底下。所以从大方面来说我们需要吸收国外先进的汽车后市场服务技术，找到国内汽车后市场存在的问题，再加上符合自身汽车国情的实际，建立中国特色的汽车后市场体系。从小方面来解读，就是从事汽车后市场行业的中小企业更应急需摸清游戏规则，自上而下地捋清中小企业自身的内环短板，找出问题从而才能加强中小企业内部控制。这样才能在国内的大背景前提下更加健康有力得持续发展。

随着国家对新能源汽车大力鼓励发展，我国未来在汽车行业的产销量不会出现大幅下降。中小企业应转变战略布局，主力服务于80、90后等个性化人群，在常规产品中可采用一些DIY的设计理念，让消费者对中小企业品牌的认同感进一步增强，同时也会刺激行业内企业品牌意识的加强和品牌的建立。

在目前生态保护的大环境下，在新能源鼓励发展的风口。中小企业必须结合自身的实际情况，把企业内控做到最优化的前提下，再紧跟潮流，把品牌设计与绿色环保产品结合起来，才能更好的满足国家政策要求，才能获得消费者的青睐。

B. 范文提纲格式

摘要

引言

国内外研究现状

结合实际，中小企业内部控制的现状和问题

企业内控环境基础薄弱

管理层内控意识淡薄

权利与责任不明确，所有权与经营权不分离

不重视对人力资源的管理

内部控制制度不完善

生产措施不足，缺乏创新意识

风险评估意识淡薄

企业风险管理意识不强

企业没有有效完善的风险评估系统

企业风险管理机制不健全，从而抗风险能力弱

控制活动缺乏规范性

授权控制过程过于简单化

会计系统控制中的凭证与实际操作不匹配

独立稽核缺失

财务控制制度“写在纸上，贴在墙上”，未能落实

信息沟通平台不畅

内部监管机制弱化

解决中小企业内控问题的措施与建议

优化企业内控环境

构建切合企业自己的独特文化

定期培训，提高员工素质

完善组织机构与内控制度

相互学习内控知识

挖掘创新产品总动员，制定相关激励制度

建立有效的风险评估体系，提高风险评估能力

建立企业风险管理机制

明确风险管理责任

完善企业规章制度，提成控制活动的执行力

加强信息交流，确保信息的及时性与透明化

发挥企业内部审计的监督作用

结论

参考文献

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