论中国汽车保险行业发展现状及趋势_开题报告

一、国内研究现状

目前我国还不是汽车大国，机动车辆保费占全部财产保险业务如此之高的比例在全世界都是罕见的，与机动车辆总值占整个社会资产份额的比例也是不相匹配的。我国机动车辆保险费占全部财产保险业务比例之高，说明我国财产保险市场及财产保险体制还存在许多问题，这些问题是财产保险市场发展缓慢的症结所在，同时也制约了汽车保险市场的发展速度。

我国汽车保险业经过了33年的发展，保险程度尽管不能同较发达的国家相比，但是就以险种来分析，也有了一定的发展，比如，第三责任险。“我国于1984年提出第三者责任险为强制险，现在《道路交通安全法》规定推行第三者责任强制保险制度。第三者责任保险将成为机动车辆定期安检的一项重要内容。机动车所有人，管理人如不按国家规定投保，国家公安部门有权扣留车辆。这无疑是我国现今的汽车保险制度改革与世界接轨方面迈出的一大步。

汽车保险是我国财产保险中份额最重的一项，随着中国汽车工业的迅猛发展，我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。自从进入新世纪以来，我国汽车保险已经历了若干次的大规模调整，并且取得了一定的成效。我国绝大部分汽车保险还在遵循以过失责任为基础的汽车保险制度。在以后的改革中，加大以无过失责任为基础的汽车保险制度势在必行。总之，我国汽车保险与汽车王国美国相比较，还存在一些不足的地方，有待于进一步完善。

随着经济全球化、金融自由化、保险市场国际化趋势的日渐增强以及国内保险市场不断发展壮大，特别是我国交通责任强制险的颁布，标志着我国汽车保险进入了一个新的阶段。综合国内外汽车保险的发展现状，可以看出:各主要发达国家汽车保险种类和保费的具体计算方法虽不尽相同，但也有规律可循，已经形成了自己的体系，发展到了一定的深度。比如许多国家都实行汽车保险自由费率，保费计算既“随车”也“随人”，而且还“随地”，除了第三方责任险为强制保险，其它多为自愿投保等。这些经营之道都很值得尚处在发展时期的我国汽车保险业参考借鉴。

二、国外研究现状

首先来看美国。众所周知，美国是典型的“轮子上的国家”，汽车的普及率目前还没有哪个国家可以企及。作为世界第一汽车大国的美国，其汽车保险被认为是世界上最为完善和规范的。要介绍美国的车险费率计算方法:“尽管美国各州车险费率的计算方法有差异，但是它们有一个共同点就是绝大多数的州采用161级计划作为确定车险费率的基础。另外还存在两种计划:9级计划和270级计划。在161级计划下决定车险费率水平高低的因素有两个:主要因素和次要因素。这两个因素加在一起决定被保险人所承担的费率水平。主要因素包括被保险人的年龄、性别、婚姻状况及机动车辆的使用状况。美国经过许多年发展形成了一套复杂但又相当科学的费率计算方法，这套方法可以代表着国际车险市场上的最高水平。

加拿大的汽车业发展可以说仅次于美国，关于加拿大汽车发展的现状可以通过其汽车保险的特点来体现。“在加拿大，有些汽车保险是法定必须要买的。安省法例规定，所有车主都必须为其车辆购买下列四种赔偿保险，没购保险的车主，初犯最高罚25000元加币，再犯罚50000元加币。1)至少购买20万加币的第三者保险，大多数人会购买100-200万加币。2)用来保障受保人及其家属的意外津贴。如果受保人因为意外而丧失了工作能力，便可以申请达到其原来薪金八成的津贴，最高的限额为每星期1000元。至于必要的医疗及康复津贴，最高可达到100万加币。3)无保险车辆，保障受保人在受到未买保险或肇事逃逸的司机伤害甚至导致死亡时得到赔偿，包括汽车及车内物件受损。4)财物受损直接赔偿。受保人的汽车及车内财务因为其他司机的过失而受损时可以直接得到己方保险公司的赔偿。由此可以得知在法律方面加拿大汽车保险的特点从对美国汽车费率计算方法及加拿大汽车保险法律方面的描述可以看出，国外汽车保险业务的发展已经深化和细化，这对于我国处于起步阶段的汽车保险的发展大有裨益，可以通过借鉴学习国外关于汽车保险的好的方法，甚至法律、法规，使我国汽车保险朝着科学、健康的方向发展。

B. 范文提纲格式

绪论

一、 汽车保险概述

（一）汽车保险的含义

（二）汽车保险对人们的作用

二、 汽车保险的种类

（一）交强险

（二）车辆损失险

（三）第三者责任险

（四）全车盗抢险

（五）车上责任险

（六）不计免赔险

（七）玻璃单独破损险

三、 我国汽车保险的发展现状

（一）我国汽车保险的发展历史

（二）我国汽车保险发展现状

四、 我国汽车保险存在的问题

（一）民众投保意识及投保心理的问题

（二）我国汽车保险业务渠道非常复杂，交易费用也高

（三） 保险监管中存在的问题

（四） 保险行业缺少相关人才

（五）保险品种贫乏，保险费率单一

五、 我国汽车保险发展的对策

（一）加强对国民的保险教育与宣传

（二） 拓宽销售渠道、改善理赔漏洞、降低赔付率

（三） 加强保险监管和行业自律

（四） 加快培训专业汽车保险人才

（五）要鼓励进行汽车保险业务创新

六、 结论

参考文献

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