对摩托车类企业核心竞争力的思索_开题报告

查找相关范文以及文献，结合作者本人在浙大远程教育学院工商管理专业所学和在摩托车企业相关工作经验，简述对摩托车行业的认识，介绍本论题目前研究现状、研究成果等内容。对摩托车类企业核心竞争力的思索

国内研究现状

我国在1951年8月，正式开始自行试制、生产摩托车。时至今日，我国摩托车工业经过六十七年的风风雨雨，饱经沧桑，从无到有，从作坊到规模，从技术引进到自主研发，形成了比较完善研产销体系。从产品研发、供应链、开发、生产、制造、营销等形成体系，有独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放四十年以来，摩托车工业迅速崛起，截止2007年行业产销就突破2500万辆，同年出口突破800万辆，在国际市场争得一席。从零起步、到发展、整合、重组，风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程，摩托车工业的一直不懈努力，顽强拼搏，为我国经济发展，满足人民对摩托车日益需求做出重要贡献。中国现已跻身世界摩托车生产大国，但与世界著名的摩托车强国还有一段距离，未来竞争平台是在世界舞台上竞争，在新产品研发能力、企业管理水平、产品质量控制水平、零部件基础工业、生产工艺控制能力、品牌建设、营销模式、售后服务等等方面与国际著名品牌均有较大差距，面对更加激烈的国际竞争对手，我国摩托车企业应该做怎样的战略布局？答案是肯定的，搞好新产品研发，是角逐国际舞台最有利的底牌。

国内摩托车名牌主要有：雅马哈-建设、钱江摩托、豪爵摩托、宗申摩托、轻骑铃木、嘉陵摩托、大阳摩托、力帆摩托、春风动力等，伴随国Ⅳ法规实施，对国内摩托车企业将是新一轮博弈，而随后国Ⅴ法规颁布，将是下一轮摩托车企业的技术革命，将有一批企业被挡在技术的门槛外，本范文将主要论述摩托车新产品投资与研发方向。

1、企业新产品研发能力将成为竞争的焦点。今后，企业间的竞争将更加激烈，并且竞争层面增多，而研发能力将成为企业的核心竞争力。目前，排在行业前30名的实力型企业已基本形成，他们正在进一步健全研发手段，扩充能力，为提升品牌、保护知识产权做准备。在下一阶段的竞争中，这些企业将更多地强调产品竞争，迫切追求产品的差异化，进而树立自身的品牌，确立自己的市场地位。我国摩托车企业应该加快技术创新，开发自主新品，在整个行业形成“人无我有，人有我优，人有我精的良好风气。大力提升摩托车产品外观设计水平，在开发符合市场需求的摩托车外观设计方面使得我们拥有更大的主动权。另外在摩托车结构和发动机设计上应加大计算机辅助设计、三维建模以及非接触测量等方面的投入，制定企业产品技术水平全面提升的技术与路线，在摩托车行业技术竞争越来越突出、越来越重要的形势下，企业应该加快创立自己的核心竞争力。高水平开发设计人才是摩托车企业核心摩托车品牌与技术创新是摩托车生产企业生存与发展的关键，没有品牌的企业难以生存，没有创新的企业难以发展。技术创新可以提升品牌价值，也可以改变企业命运。随着摩托车市场的逐步成熟和原材料涨价造成的生产成本不断增加，摩托车产品价格竞争的空间已经变得很小，摩托车行业的价格竞争将向技术竞争转变，摩托车企业的领导应该认识到技术在竞争中的重要性。”

2、国内兼顾并重组继续加快，同时与国外知名企业合作继续加快。我国摩托车市场已经形成以日本本田、雅马哈、铃木等为首的合资公司三分天下的格局，而这三家合资公司的产品定位基本上是中高档上。由于自身生产成本高，加上受我国国内产品价格的压力，迫使其不得不重新调整策略，通过在中国国内采购、收购、兼并国内企业或与中国供应商合作，以实现低成本化。另外，以下还未进入或正准备进入中国市场的国外及地区企业，也会加紧实施与国内企业间的合资、合作计划，一场和国外知名企业的合资、合作将再掀高潮。探讨整合之路，走出徘徊怪圈，彻底改变中国摩托车大而不强的局面。吸取人家比较先进的技术和管理经验，达到“洋为中用”，可以不断提升我国摩托车企业的核心竞争力。我国企业还应未雨绸缪，确定自身发展的战略目标，以适应竞争趋于激烈而更成熟的产业环境。

3、环保、节能型摩托车将成为发展趋势，混动摩托车和电动摩托车必将成为未来的发展趋势。今后开发新产品，除了考虑各项新技术、新工艺、新材料的应用外，既注重环保又注重节能的摩托车将成为新产品开发的主要目标。大力研发环保节能产品，与国家的要求同步，与国际的要求同轨；混动摩托车三大优点：第一，大大降低发动机的磨损及延长了蓄电池的使用寿命。第二，节能降耗，降低污染排放。第三，减少了对燃油资源的依赖性。混动摩托车兼具了摩托车传统动力和电动动力的长处，它把蓄电池电动与内燃机驱动有序地结合起来，以增加较低的成本（最主要的成本是车载电脑）便可获得了节能降耗和降级污染排放，且又不会牺牲摩托车原有的各种性能。因此，混动摩托车是传统摩托车的未来发展方向。随着新能源技术的不断发展，加之具有操作简单、骑乘舒适、维护方便、噪声低、节能环保等优点，电动摩托车作为传统燃油摩托车产品的理想替代品正在逐渐被摩托车。目前我国有部分规模较大的摩托车企业已研制出技术较为成熟的电摩产品，还有不少摩托车生产企业正在尝试进入这一领域，但由于缺乏相应的标准，电摩在技术发展中的一些问题找不到相应的依据，而且由于电摩准入制度不健全，电摩产品一直没有进入产品公告。随着电摩标准的实施及不断完善，电摩将逐渐被纳入规范管理，有利于为行业发展营造良好的产业环境和市场秩序，使电摩和行业发展逐渐步入正规。

4、我国摩托车行业未来生存之路。摩托车企业要全面落实科学发展观，增强自主创新能力，走新型工业化发展道路，进行产业结构调整和产品结构调整。加强企业信息化建设，建立和谐社会，大力节约能源，降低资源消耗，苦练内功，掌握核心技术，提高企业核心竞争力。提高企业现代化管理水平，拥有自主知识产权，创世界知名品牌。参与经济全球化和国内外的市场竞争。科技兴业，加大人力培养力度，利用和掌握现代高新技术，加快提升行业的开发创新能力和产品技术水平，生产能满足国内外市场需求的各类摩托车，中国摩托车工业由世界摩托车生产大国，向世界摩托车生产强国进军中，还会遇到很多困难和阻力，任重道远，但是这种前进的步伐是不可阻挡的。

（二）国外研究现状

摩托车起源于欧洲德国，经历了一百多年的历史。德国有知名品牌宝马摩托，享誉全球。在美国和日本，摩托车工业也发展得已经相当成熟。涌现了很多品牌，美国著名品牌有：哈雷－戴维森和印第安等，哈雷区别于宝马的特点就是哈雷金属质感强；日本著名品牌有：本田、铃木、雅马哈、川崎。意大利摩托车制造业也相当发达值得关注，意大利著名品牌：比亚乔。

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二、范文提纲

引言：我国摩托车工业现状与变革        

摩托车企业竞争环境 

中国摩托车行业发展历史

中国摩托车行业历史简述

中国摩托车行业发展里程碑

中国摩托车行业现状

中国摩托车行业竞争战略

竞争战略简述

核心竞争力理论

摩托车企业竞争集中

中国摩托车行业产销分析

中国摩托车业绩情况

产销与核心竞争力关系

摩托车企业核心竞争力发展方向思索

参考文献

        

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