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浅谈中国物流企业的转变_开题报告

Ktbg7216 浅谈中国物流企业的转变_开题报告2. 字体:宋体,字号:小四,行间距:18磅。字数2000字以上。(英语专业要求字体为:Times New Roman,行间距:18磅,英文书写,900个英语单词以上)3. 开题报告格式规范参考如下:A. 文献综述1.我国现代物流发展中存在的问题虽然我国现代物流也的发展已经取得了一定的成效,但..
浅谈中国物流企业的转变_开题报告 Ktbg7216  浅谈中国物流企业的转变_开题报告


2. 字体:宋体,字号:小四,行间距:18磅。字数2000字以上。
(英语专业要求字体为:Times New Roman,行间距:18磅,英文书写,900个英语单词以上)

3. 开题报告格式规范参考如下:


A. 文献综述
1.我国现代物流发展中存在的问题
虽然我国现代物流也的发展已经取得了一定的成效,但由于起步较晚,还存在一些问题:
1.缺乏对物流配送方案科学合理的规划和分析
在我国,物流配送中心的信息利用率较低,有将近半数的物流企业缺乏信息系统支持。物流配送方案通常由工作人员那通过市场调研或者凭借经验制定,一部能够满足数据化时代的需求。由于缺乏对物流配送线路路科学合理的规划和分析,我国 现代物流业配送成本过高,货物运送效率低下,造成了大量配 送资源的浪费。 2.物流运作管理的协同程度有待提高 受观念、技术、管理等诸多因素的制约,我国物流运作管理中的信息技术和信息系统利用率不高,导致我国现代物流 业信息处理不及时、数据不一致等问题的出现,物流运作管理 的协同程度远低于发达国家的水平,一旦遇到销售淡季或者 旺季,就会出现库存挤压或者缺货的现象,给企业整个物流系 统带来影响。电子商务的普及,使我国现代物流业的竞争日益激烈,物流企业能否在物流运作管理中实现各环节的信息 共享,达到整个物流运作管理的协同,已成为制约我国现代 物流企业发展的关键因素。 3.物流中心选址缺乏科学依据 在过去一段时间内,我国物流中心的选址在有很大程度 上由工作人员依靠经验进行判断,缺乏科学依据。由于缺少 对业务数据的分析和配送路线的优化,在物流配送方面容易 造成配送线路不合理,耗用不必要的资源,配送准确率较差, 延迟配送等问题的出现,从而导致物流配送成本较高,无法 满足电子商务时代对低成本和精准配送的要求。 4.物流仓储技术不成熟 在互联网大数据时代,我国现代物流业缺乏具备大数据 和信息处理能力的人才,能够熟练应用大数据技术对物流仓 储情况进行分析和管理的技术人员较少,大部分仓储工作由 仓库管理员对库存进行人工管理和作业。由于对用户需求缺 乏科学合理的预测,导致对于调货、补货等紧急事件的处理 不够灵活,从而造成客户购物时等待时间较长,配送效率较 低,配送质量不高。 5.在物流市场策略的制定上缺乏基于数据的分析 由于缺乏大数据等信息处理技术和信息系统的支持,一 些物流企业的决策者在市场策略的制定上,难以对消费者产 生的大量消费数据进行分析,易受思维定式的影响,所以很 大程度上难以帮助企业有效把握行业发展的新趋势,错失投 资机会,阻碍了现代物流业的发展。

2. 目前我国第三方 物流模式的发展现状主要体现以下三点: 1、第三方物流企业数量多、质量低、不规范。主要表现为:现代物流管理理念尚未普及,服务内容有限,没有统一完备的行业 标准。此外,物流产业结构尚未定型,主要集中在干线运输、市内 配送及仓储等方面。 2、第三方物流分布不均匀,呈地域性和行业性集中分布。第 三方物流供需集中于东南沿海地区及中心城市。在生产和流通 领域中,目前对物流有较大的是医药、烟草、家电、服装、汽车、日 化、饮料等行业。而在其他领域和地域,由于员工能力和硬件设 施等问题,使第三方物流模式发展缓慢。 3、物流市场中供应需求不平等。许多具备先进物流理念的 企业在构建核心供应链以提升市场竞争力时,寻求不到具备足够 资质和潜力的物流企业,无法将现存的物流企业培养成合作伙 伴;同时大量新兴的中小型物流企业以及转型中的传统道路货运 企业进入到市场当中,规模较小,物流网络不完善,物流系统运作 低效等原因只能争取少量客户,且竞争环境恶劣,使得企业进入 一个恶性循环。而这就表现成物流服务市场供需的不平衡。

3. 。随着社会经济的快速发展,物流 企业面临较大的挑战,主要表现在以下几个方面:一是外包装需求,二是系统信息化管理,三是供应链安全问题。物流 行业属于服务行业,物流企业必须从多方面入手,整合企业 现有资源,实现企业一体化管理,推动物流行业的发展。供 应链管理是物流行业的发展趋势,也是物流行业发展的基础和前提。

4. 对国内快递行业管理和改革方向的建议:1、物流智能化,提高处理业务效率;
2、改变加盟制,实现直营化改革;3、从价格战转到服务战;4、实现责任个人制

5.快递企业将向“柔性化配送”转变。快递企业要以满足客户的需求为出发点,增加受理包裹的种类。比如:在逢年过节送礼、在机场行李拿不动、买了较大的物品时,客户可就地委托快递公司提供相应的服务。另外,提供快递服务的快递员在配送时,可通过“咨询销售”服务,积极向客户提供快递服务目录,帮助客户利用网络进行商品选购。通过构造新型的柔性化配送服务,快递企业可以成为一个真正意义上的柔性化物流服务提供商。
向“适合配送”进行转变也是快递业发展的一个趋势。快递的本质不是“快”,而是“适合性”。一味追求配送速度只是一种营销手段,而且占用大量资源。快递要求实现3个“S”,即速度(speed)、安全(safety)、服务(service)。在这三者中,最主要考虑的是整体效应的“适合性”。今后,可通过减少“当日送达”,增加“次日送达”,以实现快递的“合适性”。
总体上来看,我国快递业市场的门槛低,进入难度小,快递市场整合升级在所难免。因此需要出台配合快递业发展的相应措施,在满足顾客需求,构建良好客户关系的基础上,促使其不断适应电子商务以及网络销售的发展,提高配送效率,推进我国快递业的良性发展。

6. 国内中小型国际货运代理企业在经营过程中出现了一些问题:
(1)中小型国际货代企业服务功能单一。中小型国际货代企业拥有资源程度低仅能提供揽货、订舱、装箱、报检报关、分拨等某一、二项服务,难以满足现代综合物流环境下多项目、多环节的客户要求,竞争力不强。(2)货代市场纷乱无序,中小型货代企业雪上加霜。随着货代市场竞争日趋激烈,舱位价差缩小,佣金比例下滑,中小型国际货代企业经营惨淡,举步维艰;货代企业为了争夺客户大打价格战,甚至低价亏本贴运费给货主,使货代市场纷乱无序,给货代业造成了恶性循环,雪上加霜。(3)货代经营模式易被复制,没有核心竞争力。老板、业务员拿舱位、向进出口商销售舱位,揽到货物后交给OP订舱、跟踪,相似的经营模式,极易被复制。但很多自立门户、经营模式相类似的中小型货代公司由于规模小、经营模式缺乏差异性、信息技术及货运网络资源程度低等而缺乏竞争力。(4)中小型国际货代企业缺乏海外代理。广泛的海外货运代理网络资源,可以从很多方面提升国际货代企业的竞争力:①满足货主多项目、多环节、不同地域进出口的要求。货代公司通过广泛的代理网络和现代信息技术,使货运各环节充分协调和无缝衔接,使货主的物流成本降低。②货代若在一些偏港有合作代理,就能做出自己的特色,满足贸易商货去较偏的地方,竞争力就体现出来。③国内货代若在目的港有海外代理,则在做DDU、DDP货运时就显有特殊的清关优势。

7. 物流行业发展迅速但物流成本偏高。从 整体上看,我国第三方物流的发展还处在初 期,目前市场需求不断扩大,这也促使第 三方物流迅速发展,当然仍不能满足市场 的需求,市场分布还不均匀。据国家统计数据显示,全国社会物流总额从 20 0 4年的 3 8. 4万亿元增长到 2 01 2年的177.3万亿元,年复合增长率达到 21.0 7%;2 0 1 2年我国社会物流总费用为9.4万亿元,占GDP18%,
较2 0 0 4年的18.80%仅下降了0.8个百分点,从这些数据可以看出我国近年来物流也发 展迅速,但是物流效率提高速度缓慢。在发 达国家物流总费用一般占GDP比重在10%
第三方物流企业功能不全面。我国第三 方物流企业虽然是专业做物流的企业,但 从实质上看专业都还不够高,85%以上的服务还集中在运输管理和仓储类传统的基础性服务上,其他的增值服务如货物的贴标、包装、分类、配套,产品的退货管理,组装、测试等,还没有发展起来。究其原因,一方面物流消费企业的需求大多还局限在传统的运输和仓储上,其观念还没有转变;
另一方面第三方物流企业也没有认清这一 状况,还没有扩展其他的增值服务。
第三方物流规模小。目前,可能是因为发展刚起步,我国第三方物流企业规模普遍偏小,且市场比较分散,市场份额占比一般都在10%以下,这对物流业的发展是一个阻碍。一方面,市场需求有限,许多企业还没有认识到第三方物流的优越性,还保持陈旧的观念,硬着头皮也要自己做物流,这就导致市场需求量有限,不能形成规模化发展;另一方面,第三方物流企业没有一个全局大观,多数着眼于眼前的利益,对于规模化发展没有一个长远可的规划。在这种状况下,第三方物流提供的都是相对低利润的物流服务,目前我国第三方物流发展状况与真正意义上的第三方物流仍有相当长的距离。第三方物流企业理念陈旧。和西方发达 国家比较,我国第三方物流企业的服务是不一样的。国外第三方物流主要做进出口 物流服务,该项业务所得收益约占企业收益的七成,其服务对象大多是外商和合资 企业等。而我国第三方物流企业服务主要 业务在国内企业,这是收益的主要部分,这就势必造成我国物流业的发展规模和形 式都很难有长足的发展。之所以会这样 ,主要原因是我国第三方物流企业思想观没有打开,着眼点太小,受到一些传统商业模式和商业行为的影响。

8. 现代物流业主要是以降低客户运输成本为主要目的,并积极参与到客户作业 流程中,与客户进行密切合作同时,能为用户制订个性化服务得到客户的普 遍认可,与此同时也实现了自身的最终发展目标。这也是现代物流、能够快速占领市场的决定性因素。不同的是传统铁路货运行则更注重自身利益损失,其运作方式基本只以客户提出的要求为参考而提供的相对单一的运输服务过程,虽然也 可提供储存和装卸服务,但因服务环节是断开的,不能形成系统的服务,产品也不能产生运输以外的增值服务。

9. 供应链环境下第三方物流的发展策略 :1. 加强物流基础设施建设;2. 加强物流专业人才培养,制定人才战略;3. 通过政策引导,为现代物流发展创造环境;4. 改善物流管理模式,加强企业之间的合作

10. 中小型物流企业提升竞争力的几点建议:(1)加强建立企业资源的整合速度机制。(2)提高技术与服务的创新水平。(3)运用供应链管理思想,处理好与服务对象的关系。(4)尽早建立现代化的物流手段。




B. 范文提纲格式

摘要  
引言  
一、中国传统物流企业 
(一)中国传统物流企业的前身 
(二)中国传统物流企业的现状  
(三)中国传统物流企业存在的问题及改进建议 
二、中国现代物流企业 
(一)中国现代物流企业的现状 
(二)中国现代物流企业的问题及改进建议 
(三)中国现代物流企业与传统物流企业的对比
三、中国快递企业 
(一)中国快递企业的萌芽 
(二)中国快递企业的现状 
(三)中国快递企业的问题及改进建议
四、国际贸易的物流中枢 
(一)第三方物流企业的起源 
(二)货代公司的现状 
(三)货代公司的问题及改进建议
五、中国物流企业的发展趋势 
结束语  
参考文献 
致谢 



C. 参考文献

著作:
[序号] 主要责任者.文献题名[M].出版地:出版者,出版年:起止页码(可选).
期刊:
[序号] 主要责任者.文献题名[J].刊名,年,卷(期):起止页码(可选).
电子文献:
[序号] 主要责任者,网上电子公告[EB/OL].(发表更新日期) [引用日期].获得网址.

例如:

[1] 李鹤,王琳. 大数据技术在我国现代物流业发展中的应用[J].市场周刊:财经论坛,2018,(3)
[2] 潘捷. 浅谈我国物流公司第三方物流模式的发展前景[J].经贸实践, 2017,(17) 
[3] 孙津艳. 第三方物流的发展[J].环球市场信息导报(理论), 2015 
[4] 吴凤书. 传统物流向现代供应链管理转变的策略[J].科技创新导报, 科技创新导报, 2017, 14(21): 198-199
[5] 龙丽莉. 我国快递企业应对国外快递冲击的建议和对策[J].中国管理信息化, 2013,(04)
[6]姜旭. 未来已来快递业变局中谋动[J].物流时代, 2016,(04) 
[7] 黄伟军. 中小型货代企业存在的问题及对策[J].珠江水运,2013,(06)
[8] 张杰. 关于现代物流行业运营问题的研究[J].全国商情·理论研究,2015, (42):14-15
[9] 杨帅.浅谈供应链管理与第三方物流[J].中国经贸,2017,(17)
[10] 马宝毅. 浅议我国中小物流企业所处的市场背景及发展趋势[J]. 经济技术协作信息,2014,(34):4-5


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