杭州民营航空公司人力资源配置优化研究_开题报告

航空需求的消费属性增强，增长空间广阔。10年来民航旅客需求年化增速达14%，维持较快增长。2018年民航旅客量达到6.1亿人次，同比+10.6%，旅客周转量10771.6亿人公里，同比+12.6%。近10年年化增速14%，行业需求增速维持两位数较快增长。

近4年民航需求与GDP的弹性系数扩大，航空消费属性强化。从民航RPK增速与GDP增速对比来看，民航需求的增速走势基本与国内经济走势趋同，但定量来看，航空需求增速与GDP之间的弹性倍数波动较大（剔除掉08年经济危机影响），历史弹性倍数约为1.3-1.9倍，近4年上升到2倍左右，我们认为背后的原因是：经济增速放缓，但航空自身从经济周期向消费周期转型，仍保持了较高的增速，因此需求增速与经济增速差扩大，航空消费属性强化。

自从我国加入WTO以后，国内的民营航空公司逐渐增多，航空业的竞争日益激烈。针对在竞争日益激烈的情况下，航空业对于内部的竞争力建设也逐渐重视，这也成为了考核的标准之一。创新能力、战略规划能力、风险控制能力、人力资源管理能力、企业文化、技术创新能力、市场营销能力、财务能力是商业银行核心竞争能力的八大构成要素，人力资源管理能力是其中最基础的一环，这个能力的高低决定了其他要素的发挥水平，它在航空企业的发展过程中占据了十分重要的位置，其重要意义是不言而喻的。因此，加强人力资源的建设与发展，优化人力资源配置，便成为了航空公司在发展过程中的关键问题。

二、^范文提纲

1.引言

1.1研究背景

1.2研究内容

2.基本概念理论

2.1人力资源配置内涵

2.1.1人力资源配置定义与内容

2.1.1.1人力资源配置的基本定义

2.2杭州民营航空公司人力资源配置

2.2.1杭州民营航空公司的人力资源配置

2.2.1.1杭州民营航空公司的层次结构

2.2.1.2杭州民营航空公司人力资源配置的主要内涵

2.2.1.3杭州民营航空公司人力资源配置方式

3.杭州民营航空公司人力资源配置现状分析

3.杭州民营航空公司概况

3.1.1航空公司基本情况

3.1.2组织结构

4.航空民营航空公司在人力资源配置方面存在的问题及主要原因

4.1岗位设置不合理，人员冗余现象严重

4.1.1岗位职责不清，权责利不清

4.1.2薪酬管理体系缺乏绩效导向

4.1.3理念超前，行动滞后

5.杭州民营航空公司人力资源配置优化对策

5.1实施战略性人力资源管理

5.1.1进行组织再造，减少管理层次、机构和职位

5.1.2实施工作分析，实现员工与岗位的匹配

5.1.3贯彻绩效导向的企业文化，建立合理的价值评价体系

6.结语

三、参考文献

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