互联网+背景下对“共享经济”的法律问题研究——以共享单车为例_开题报告

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

共享经济是建立在互联网基础上的全新经济模式，它以现代信息技术为支撑，又以互联网为发展平台，实现了使用权和所有权的分离，并通过重复交易提高了资源使用效率。互联网的高速发展催生了以共享单车为代表的“互联网+”产业，并有效解决了市民出行“最后一公里”的问题。因共享单车低碳环保的出行理念受到大众青睐，不仅方便了市民出行，还推动了共享经济的发展。但共享经济在促进社会经济创新和发展的同时也面临着社会信用体系不健全、监管不完善及自主创新能力不足的问题。本文旨在探讨互联网+背景下共享经济（以共享单车为例）的发展历程和发展现状，以及对社会所造成的影响和随之而来的法律问题及建议。　　共享单车实质上是采用了一种新型盈利模式，即“共享经济”模式。我们在这里可以将其定义为一种以借贷为目的的融资模式。据前瞻产业研究院发布的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》统计数据显示，2018年6月，ofo共享单车、摩拜单车、哈罗单车分别以2913万人、2067万人和777万人的规模占据中国共享单车APP月活跃用户规模的前三名。截止至2018年11月，摩拜、ofo、哈啰单车3个头部品牌的月活保持1861万、1760万、686万的规模，表明市场需求较强。除了陷入危机的ofo月活量较同年8月几乎减半，摩拜近半年来保持稳定，哈啰单车还曾有较长的增长曲线。

截止目前中国成立77家共享单车企业，已经投入了2300万辆共享单车，累计运送了170亿人次，最高日达到7000万人次。现在77家中有20余家倒闭或者停止运营，曾经产生过退押金难的问题。

全国有共享单车的城市有：合肥、武汉、长沙、南京、重庆、北京、上海、广州、深圳、成都、厦门、昆明、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、南宁、福州等城市，全球投放城市数量超过200个。

供需基本匹配后，一线城市的单车运营总量将在100万辆左右，主要二线城市的运营总量将在30万辆左右。随着城市公共交通系统发展带来接驳需求，共享单车投放量将重新小幅增长。　　截止至2018年12月21日，目前共享单车行业运行平稳，需求保持旺盛的态势，根据初步统计，目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上。

在总量和格局基本稳定情况下，共享单车企业或将提价。目前共享单车收费分为单次1元和套餐等形式，以摩拜为例，在2018年9月推出了78元180天卡后，目前折扣最高的套餐为7折360天卡，价格为168元。

预计到2023年，我国共享单车市场规模将达到604.7亿元。

然而，在庞大的用户规模及迅速的增长速度之下，共享单车的发展面临着一系列法律问题。共享单车已经是许多单车用户生活中的一部分，与共享单车相关的法律问题也逐渐被公众所重视。2017年4月21日，北京市率先就《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行))(征求意见稿)》公开征求意见。该指导意见对单车公司的进入和退出机制、保障承租人资金安全和信息安全、共享单车质量标准和投放数量等一系列问题作出了规定，对维护良好的交通秩序和市容环境、保护单车用户的合法权益具有指导意义。

通过调查在互联网+背景下的共享经济法律问题，以共享单车作小的切入点更深入地了解了共享经济的优劣，其继续发展下去的力量源泉，而且在智能手机如此发达的今天，如何规范市场秩序，这些都是我们所关注的问题。在进行调查的同时尽法律人应有的义务向受访者解释共享经济的营运模式，虽然力量很小，但希望我们可以为这个社会做一些什么。也同时希望这篇范文可以为更多的人带来一些帮助，包括共享单车的企业或是广大消费者。

范文提纲

一、共享经济概念

二、共享经济特征

1存在剩余价值

2重在使用权分享

3接近零成本的分享渠道

4去中心的点对点信息交互

5平等与自愿

6建立与解除分享关系简单

三、共享经济（共享单车）的发展历程和发展现状

（一）发展历程

（二）发展现状

（三）当前基于互联网+背景下所存在的法律问题

一、巨额押金，须妥善管理

二、用户不当使用共享单车，可能构成犯罪

1将共享单车上私锁

2恶意毁坏共享单车二维码

（1）二维码被损毁、喷涂。

（2）二维码被替换。　

3恶意毁坏共享单车零部件

三、骑行共享单车时的事故责任问题

四、基于互联网+背景下对共享单车的相关法律建议

（一）关于将共享单车上私锁

（二）关于恶意毁坏共享单车二维码

（三）关于恶意毁坏共享单车零部件

（四）关于骑行共享单车时的事故责任问题

五、总结

三、参考文献

著作：

[1]陈怡帆, 吴士健. “互联网＋”背景下共享经济发展中存在的问题与对策研究[J]. 金融经济：下半月, 2018.

[2]唐娇, 姜攀. "互联网+"下共享单车的发展现状及对策研究[J]. 电脑知识与技术, 2017(17).

[3]李昱醒. 共享经济视角下共享单车的发展现状及对策研究[J]. 读与写(教育教学刊), 2018, 15(11):256.

[4]梁洪耀, 姚玲. "互联网+"时代下共享经济的发展现状和对策思考 ——以共享单车为例[J]. 中国市场, 2017(27).

[5]张晶晶，《共享单车背后的法律问题研究》，产业与科技论坛，2017年第16卷第20期.

[6]李立娟.共享单车迎来监管潮[J].法人，2017（3）. [7]刘亚楠.共享单车发展研究分析[J].时代金融，2017（8）. 

[8]袁梦阳，《共享单车背后的法律问题探究》，法制与社会，2017·5（上）.

[9]王丹. 基于互联网+的中国共享经济的发展问题研究[J]. 现代商业, 2017(34):161-162.

[10]郑佳帅. 浅析“共享经济”中监管存在的问题与对策——以“共享单车”为例[J]. 经营管理者, 2017(27):326.