“一带一路”投资争端法律问题研究_开题报告

“一带一路”是习近平主席站在全球性和周边性战略高度提出的伟大构想。“一带”是指“丝绸之路经济带”，由习近平于2013年9月在哈萨克斯坦首次提出。“一路”是指"21世纪海上丝绸之路”，由习近平于2013年10月在出席APEC领导人非正式会议期间所倡议。在APEC第22届领导人会议上，“一带一路”战略目标和战略规划逐渐清晰，中方宣布出资400亿美元成立“丝路基金”，为“一带一路”沿线国家有关项目提供融资支持平台。2014年10月24日中国与印度等21国签署《筹建亚投行备忘录》，亚投行的法定资本为1000亿美元，重点支持基础设施建设。“一带一路”以实现区域内的“五通”川为重要目标，基础设施互联互通、能源和产业合作等领域是“一带一路”战略的核心部分，因此，基础设施建设的海外投资将成为中国企业对外投资的热点。

然后，我们从“一带一路”国家目前的状况来看，尽管这些国家都在积极地参与多边公约，但显然到现在为止，并没有任何一个多边投资争端解决机制能够全部涵盖该区域所有国家。单就世界贸易组织来看，通过将其162个成员国与64个“一带一路”沿线国家进行比对后可以发现，在沿线国家中，仅有49个国家为世界贸易组织的成员国，非成员国的数量达到了15个之多。另外，从双边条约来看，尽管许多国家之间互相签订了双边协议，但是这些协议的内容却大不相同，并没有一个统一的范本，这就导致了在面临投资争端时，并没有一个统一的行之有效的争端解决机制存在。到时候，投资争端解决方式的选择、可以仲裁时事项以及对仲裁庭的选择都将成为除本身投资争端外的新争端，这样的局面显然不符合我国提出“一带一路”倡议的初衷。由此可见，将“一带一路”投资争端直接诉诸现有的国际争端解决机制的可行性是非常有限的。

张敏分析了企业对外投资准入阶段、运营阶段和退出阶段面临的法律风险， 提出企业对外投资应坚持共商、共建、共享、共担四大原则， 打破传统的经济主权原则， 建立企业透明度原则及注重国内规则与国际高标准相结合的原则， 同时借助于法律尽职调查， 关注东道国法律与政策的内容、调整与变革， 以防范和避免企业在环境保护、税收、知识产权、劳工等多方面的法律风险。

张晓慧认为“走出去”投资海外基础设施和能源项目，设计优化的海外投资架构是非常有必要的一个环节。搭建海外投资架构这一步骤在2014年发改委和商务部出台新的关于境外投资新规之前显得尤为重要，因为那时境外投资项目需要经过比较严格的审批，且对投资的金额也有较多限制。如今，虽然相关管制放松了，境外控股架构在创建风险防火墙、规避东道国不利法规管制、节省税款、便利项目融资等方面仍有很大的帮助。虽然就不同国别、不同情况(如不同的合作投资者)的投资项目需要量身定做搭建海外架构，但一些共同的规律可以总结借鉴：例如，跨境的第一步最好设立由中国投资者100%控股的平台公司，即使在中国有共同合作的别的投资人，也建议在“走出去”之后再合资，而避免在跨境这一步进行合资。又如，在境外平台公司和东道国的项目公司之间最好再嵌入一层设立在司法制度完善透明、税收优惠的国家或者地区的中间层控股公司，以便于将来的资本运作、退出。

张勉认为公司是一个风险实体，公司的运营过程就是一个规避风险的过程。保险公司对有运营风险的公司进行特别担保可以使公司化解一部分风险。保险公司接收保障金，担负赔偿金。保险公司的风险防范包括承包风险和投资风险两个方面，简单概括，就是财务的稳定性，只有财务稳定，才能增强企业的营业能力和综合偿付能力，切实提高自身风险防范的作用。因此，对保险公司自身而言，风险管理防范的稳定经营不仅涉及到保险公司自身的可持续发展，关乎投保企业的稳定发展，更加关乎中国对外投资过程中的经济安全，所以，加强保险公司的风险防范作用十分重要。

李仲平提出“一带一路”是新时期中国与相关各国实现互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”的战略构想， 而基础设施投资则是中国推进“一带一路”战略的重要引擎。为了最大限度地降低在“一带一路”沿线国家发展基础设施的法律风险， 中国应通过创设具体的规则安排来确定参与各方的成本收益， 藉此为“一带一路”战略的顺利推进提供有效的制度保障。

二、范文提纲

1  绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 研究内容

2  “一带一路”投资争端法律解决机制构建的必要性

2.1 必要性

2.2 法律基础

3  当前国际投资争端解决机制的现状

3.1 概述

3.2 具体分析

4 “一带一路”投资争端解决机制的构建思路

4.1 政府间争议解决

4.2 投资者与东道国之间争议解决

5 总结

三、参考文献

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