南方汽车自主品牌汽车营销渠道模式研究_开题报告

随着汽车跨国公司以合资合作的方式相继进入和国内民族汽车企业陆续崛起,汽车产品同质化随着车型增多而逐步加强,产能过剩趋势日益加剧,汽车终端竞争更加残酷,广告促销在资本支撑下靡战不休,企业竞争优势究竟在何处于是。汽车销售市场已经由“卖方市场,制造为王,,快速地向“买方市场,产品为王,转变,竞争日益激烈。

传统销售渠道己不能满足顾客多样化、个性化、定制化需要,在这样市场背景下,唯有渠道能给汽车制造商和经销商带来差异化的竞争优势。正所谓“得渠道者得天下”。企业终于将眼球移向了渠道,并且欣喜地发现,渠道优势正是一种可以在竞争中赢得的持久性优势。

本^范文基于此背景, 拟对国内外汽车行业发展历程、现状和发展趋势分析,找出我国汽车行业发展的潜在动力对欧盟、美国和日本汽车营销渠道模式的现状及发展趋势和国内汽车营销渠道模式的现状进行分析、对比,对美国、欧盟、日本的汽车营销渠道模式进行了分析,指出其特点和发展趋势,并对国内现有汽车营销渠道模式的分类以及各自的优、劣势进行了总结,通过对比国内外的汽车营销体系和模式,找出了国内外之间的差距在此基础上,对制造商在建立汽车营销渠道模式时所要考虑的主要因素,并结合国内汽车产业发展环境,对国内汽车营销渠道发展趋势进行分析结合国内汽车营销渠道模式发展趋势和上汽通用五菱、奇瑞汽车在营销渠道模式建立等方面的成功经验,统筹考虑长安微型汽车和自主品牌轿车的品牌属性,提出南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的调整措施。建立独特的满足消费者多样化需求的营销渠道,提出对策建议及相关措施。通过研究得出以下结论：

1. 国内汽车营销渠道模式发展现状国内汽车行业营销环境尚处于发展阶段,各项管理理念及流程尚未健全国内汽车营销渠道模式呈多样化,但仍处在调整变化阶段国内汽车营销、服务趋于一体,主要由制造商控制国内汽车营销渠道较长、效率低下等。

2. 建立汽车营销渠道模式应考虑的主要因素制造商与经销商的博弈因素是汽车制造商在选择、建立渠道时,考虑渠道效率、效益、控制力、适应性以及商务政策时的一个重要因素,同时制造商能否与经销商建立稳定、持久的战略联盟,是制造商在营销渠道中获得长久成功的重要因素。市场因素和消费者的渠道偏好是存在于市场中,且具有普遍性的客观规律,制造商只有在渠道模式选择之初,成功把握市场因素和消费者的渠道偏好,才能迅速打开产品销路,取得成功。

3. 国内汽车营销渠道模式发展趋势随着品牌专卖店的服务、素质的提高和硬件投入的下降,品牌专卖店未来将是主流模式,其业务除了销售和服务外,将逐渐向汽车后市场延伸,如二手车交易、置换等。汽车大卖场要想在新形势下重现生机,就必须实现各项功能的“一体化”,即对整车销售、维修服务、配件供应、信息收集、税费办理、二手车置换、保险、金融服务等的全面整合,以创造和传递顾客满意的价值。为了降低渠道成本、加强对经销商的管理和监控以及加快市场信息流转速度,未来渠道将向扁平化方向发展。随着国内电子商务的不断发展,制造商营销意识、服务意识和消费者买车方式的转变,未来互联网营销将会实现飞速发展。

4. 上汽通用五菱、奇瑞汽车在营销渠道方面的相关成功经验微型汽车制造商在建立营销体系、渠道及模式时,首先要认真分析市场情况,确定目标客户借助、引导经销商在二、三级城市以及县、乡城镇建立形式多样的品牌专卖终端,并对经销商给予建店方面的资金支持。其次,要重视经销商利益,在制定商务政策时,要充分考虑经销商的盈利空间,适时建立战略联盟,以调动其积极性,减少渠道冲突。第三,要实现渠道扁平化,尽量减少渠道间层级,扩大渠道宽度,完善经销商与制造商之间的供应体系、分销体系,缩短供货周期、降低营销成本。自主品牌轿车制造商在建立营销体系、渠道及模式时,首先要积极分析用户需求变化,通过差异化战略,创新营销模式,创建集成多功能品牌专卖和互联网营销等模式,更好地满足用户需求。其次,要重视经销商利益,在制定商务政策时,要充分考虑经销商的盈利空间鼓励经销商响应制造商的营销战略,积极扶持重点、实力较强的经销商,协助其做大做强,更好地为制造商服务。第三,要实现渠道扁平化,尽量减少渠道间层级,扩大渠道宽度,完善经销商与制造商之间的供应体系、分销体系,缩短供货周期、降低营销成本。

5. 南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的调整措施在微型汽车方面,实施营销渠道扁平化,降低营销网络运营成本适应行业变化新趋势,加快县乡级网络的建设速度实施营销推广创新,加强农村市场的专项传播、巡展打破以基地划分的营销网络,建立以产品品牌为主的专业营销网络适时开拓后市场业务,提高终端营销能力完善网络信息平台,实现营销渠道数字化管理。在自主品牌轿车方面,应引进资源、整合渠道、完善制度、优化流程,提升网络的承载能力调整轿车销售公司管理职能,创新轿车营销模式以标准店为基础,建立购车服务一体化集成形象店探索电子商务营销模式,拓展汽车互联网营销建立经销商战略联盟,多元化投资建立汽车工业园区适时开拓后市场业务,提高终端营销能力。

二、^范文提纲

一、汽车营销渠道模式分析

（一）、美国汽车营销渠道模式

（二）、欧盟汽车营销渠道模式

（三）、日本汽车营销渠道模式

（四）、国外汽车营销渠道模式的特点及发展趋势

（五）、国内主要汽车营销渠道模式分析

1．品牌专卖店渠道模式分析

2．图内汽车行业营销环境尚处于发展阶段,

3．国内汽车营销渠道模式呈多样化

二、影响汽车营销渠道模式建立的主要

（一）、联合--形成规模

（二）、转型--管理提升

（三）、拓展--未来之路

（四）、市场因素

（五）、消费者的渠道偏好

（六）、对影响汽车营销渠道模式建立的主要因素的分析与评价

三、国内汽车营销渠道模式发展趋势分析

（一）、大力发展单品牌专卖店

（二）、向多品牌、集团化和连锁化方向发展

（三）、积极尝试二手车交易

（四）、汽车大卖场将向一体化方向发展

（五）、渠道将向扁平化方向发展

（六）、汽车电子商务可望崛起

四、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式现状及竞争对手分析

（一）、南方汽车简介

（二）、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式现状

1．南方汽车自主品牌汽车企业现状

2．长安股份本部

3．南京长安汽车有限公司

4．河北长安汽车有限公司

（三）、南方汽车自主品牌轿车企业生产现状

（四）、营销体系

1．微型汽车

2．轿车

（五）、渠道模式

1．微型汽车

2．轿车

（六）、南方汽车自主品牌汽车主要竞争对手营销渠道模式分析

1．主要竞争对手营销渠道模式

2．营销模式

3．渠道模式

（七）、奇瑞汽车有限公司

1．营销规模及市场份额

2．营销体系

3．渠道模式

（八）、主要竞争对手营销渠道模式优劣势分析

1．上汽通用五菱汽车股份有限公司

2．奇瑞汽车有限公司

3．分析与结论

4．自主品牌轿车

五 、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式分析与建议

（一）、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式分析

1．南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的优势分析

2．强大的品牌专销网络,是整车持续畅销的保证

3．轿车、微型汽车分网销售,树立轿车品牌独立形象

4．微型汽车按生产基地进行分网销售,确保微型汽车总体销量持续上升

5．特有的直销模式,在销量提升、信息获取方面发挥较大作用

（二）、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的劣势分析

（三）、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的机会分析

1．微型汽车、轿车将实现较快速度增长

2．国家对自主品牌、自主创新的大力支持

（四）、南方汽车自主品牌汽车销售渠道模式的威胁分析

1．消费主体发生变化,对汽车产品提出更高要求

2．微型汽车进入平稳发展期,行业竞争日益激烈,产品价格基本触底

3．后续竞争缺乏动力,自主品牌轿车面临严峻挑战

（五）、竞争对手不断进行营销渠道模式创新,逐步实现行业领先

1．分析矩阵

2．南方汽车自主品牌汽车营销渠道模式调整思路

（六）、南方汽车自主品牌汽车营销渠道模式调整措施

（七）、 实施营销推广创新,加强农村市场的专项传播、巡展

（八）、打破以基地划分的营销网络,建立以产品品牌为主的专业营销网络

（九）、适时开拓后市场业务,提高终端营销能力

六、 结论

三、参考文献

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