关于湖北农村汽车市场需求调研分析(三)

（一）湖北农村汽车市场的需求特点 

     第一，要求汽车产品功能要齐全,要多样化，因为他们需求是很实际的，既是生产工具,又是生活交通工具。第二个要求动力强劲，结实耐用，和农村的生产实际，和道路要相结合。第三个要经济实用，性价比高，和农民的收入要结合起来。第四个，功能要差异化，效率要高，要适合各地农村对汽车多层次的消费需求。最后一个，就是维修保养要方便，售后服务要方便。用途是农村购车一个主要因素，首先他们还是比较看中方便自驾出行，第二个自家生产用，干农活，第三个做买卖经商，也是为了生产经营用的。

     轿车在农村市场的发展空间应该说是非常巨大，首先根据调研农民对购买轿车愿望非常强烈，另外农民生活水平的提高,他们的消费也需要升级，再有就是产品道路适应性各方面性能对产品要求也在不断的提升。第三，农民对轿车产品还是非常关注价格。微型客车在调研当中排在需求的第二位，因为它是比较适合农村汽车市场的需求，市场需求量会很大。价格、空间、油耗、安全、耐用性是农村居民购车当中考虑比较多的因素。

（二）、农村汽车市场现状和构成分析

改革开放以来，中国农业发展取得可喜成就，中国城乡居民消费结构明显优化，人民生活水平明显提高。国家统计局报告指出，随着温饱问题的解决,在城乡居民生活消费支出中，发展和享受型消费比重上升。汽车下乡、以旧换新、小排量车购置税优惠。从2009年中国农村车市在一系列的刺激下，取得爆发性增长，综合考虑国家的宏观发展方向和农村汽车市场的需求，

 目前大城市汽车保有量急剧增加，趋于饱和，但在广大农村地区，汽车保有量还很低。在农村市场农用三轮车、老年代步车和摩托车的保有量非常巨大，如果将这批车通过财政补贴，鼓励农民换代升级成汽车，又将是一块巨大的市场。以每辆车补贴3000元计算，30亿元的补贴款可以带来100万辆的更新。从前期的汽车下乡和小排量购置税减半优惠政策可以看出，补贴对刺激农村汽车消费市场，效果非常显著，从长远角度来看，拉动了内需，带动了就业。促进汽车行业乃至于整个社会健康发展。

（三）农村汽车市场的消费情况

2019全年全国居民人均可支配收入30733元，比上年增长8.9%，扣除价格因素，实际增长5.8%。全国居民人均可支配收入中位数26523元，增长9.0%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入42359元，比上年增长7.9%，扣除价格因素，实际增长5.0%。城镇居民人均可支配收入中位数39244元，增长7.8%。农村居民人均可支配收入16021元，比上年增长9.6%，扣除价格因素，实际增长6.2%。农村居民人均可支配收入中位数14389元，增长10.1%。（引自中国政府网）农民收入的增加，直接反映出的就是购买力的提升。农村的交通工具从十年前的两轮自行车过渡到电动车、摩托车。近年已经逐步开始新增小汽车，从农村的乡镇集市交通情况可以看出，最近几年，农村汽车保有量是呈直线增长态势的。

（四）农村汽车市场未来展望

农村有一句口号，要想富，先修路，截止2019年末，湖北省公路总里程达289029.20千米，增长5.1%；高速公路里程达6860.32千米，增长7.8%。经济高速发展，公路四通八达，农村经济发展伴随着农民生活水平的提升。在解决基本的温饱和住所问题后，很多先一步迈入小康水平的农村家庭，已经开始向更高层次的生活水平迈步。因为农村地广人稀，人们居住相对分散，汽车成了改善人们出行条件的重要交通工具。

没有一个冬天不会逾越，没有一个春天不会到来。这次疫情结束后，在国家正确引导和全国共同奋斗下，经济肯定会迎来触底反弹的自然增长。农民增收了，生活小康了。住着洋房开汽车，幸福生活万家乐。

四  结论

 国民需要什么车，中国车企就造什么车。中国消费者的习惯决定了汽车厂商设计的风向标，综观中国改革开发以来汽车的发展史，从满足生产需要的三轮农用车，到可以载人载货的面包车。再到目前在汽车市场占三分天下的小轿车和城市多功能用车，时代的变迁见证着一代造车人的梦想，市场也在检验着谁才是真正的国民车企。节能环保是未来未来社会发展的主旨、电动化型是汽车业的未来趋势。石油能源是有限的，未来的汽车发展方向是以节能环保为主。从全球各国禁售燃油车的时间节点来看，纯电动车型是汽车行业的未来，一个汽车厂家掌握了电动汽车的核心三电技术（电池、电机、电控），汽车品牌建立完善的销售渠道和服务网络。价格实惠、空间大、能耗低、安全、耐用的汽车一定会在四五线城市和农村市场大放异彩。