摘要:
在十三五初期,有专家预测,整个十三五期间,中国汽车汽消费市场在高基数下维持低位增长,年均增速大约在4%左右。发展到了十三五后期,整个汽车消费市场增长趋于平缓甚至有了逐年下降的势头。一线城市在经过了黄金十年高速发展后,汽车保有量已经增长到接近饱和的状态。城市道路拥堵系数高,停车困难,尾气排放污染等一系列问题制约着城市发展的进程。所以各在汽车厂商都将战略重新转向东西部欠发达区域和农村市场。本文以湖北省地方基本情况和农村汽车消费市场的需求,作了简要的调研分析。同时借鉴了部分网络新闻数据佐证,分析出汽车消费在农村市场还未完全释放的市场潜力。
关键词:农村 汽车 市场 小排量 购置税 汽车下乡
目录:
一、湖北农村经济发展现状
(一)湖北农村经济发展宏观政策背景分析
(二)湖北农村经济发展与改革分析
(三)扩大内需能否带动农村汽车消费
二、汽车业发展相关政策分析
(一)小排量汽车发展相关政策分析
(二)汽车下乡和渠道下沉服务网络铺开
(三)小排量汽车税费减半对农村消费市场的影响
三、农村汽车市场发展现状
(一)农村汽车市场的需求特点
(二)目前农村汽车市场现状和构成
(三)农村汽车市场的消费情况
(四)农村汽车市场未来展望
四、调研分析结论
一,湖北农村经济发展现状
(一)湖北农村经济发展宏观政策背景分析
湖北省地势大致为东、西、北三面环山,中间低平,略呈向南敞开的不完整盆地。总面积18.59万平方千米,占中国总面积的1.94%。共辖12个地级市、1个自治州、4个省直辖县级行政单位,共有25个县级市、36个县、2个自治县、1个林区,常住人口5927万人,其中农村人口2402万人。
2019年,湖北省完成生产总值45828.31亿元,增长7.5%。其中,第一产业完成增加值3809.09亿元,增长3.2%;第一产业中的三大支柱产业,种植业、畜牧业、渔业,在2019分别增长0.9%、4.2%、2.4%。农村经济在多年的发展中表现出经济主体的多元化,农村经济成份与产业结构逐渐向多元化复合,农村经济关系开始走向市场。(引自百度百科)
(二)湖北农村经济发展与改革分析
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