【摘要】：
近年来 ,中国汽车工业的发展与日俱增不断冲击着世界市场，汽车出口一再创出历史新高，中国在出口大国中也占领着一片天地。但是在出口额高速增长的背后，中国汽车出口存在着制约其发展的结构等问题，尤其在金融危机之后，面临新的机遇和挑战，西方国家的贸易保护严重阻碍我国汽车产业贸易发展，因此，在这种情况下，中国汽车如何提升自身，积极应对对外贸易，实现健康稳定发展是十分重要的。该文研究了中国汽车出口贸易的现状与发展趋势，探讨了中国汽车出口面临的机遇和挑战，并揭示了中国汽车近几年出口受阻的成因及解决方案，最终促进中国汽车出口贸易的健康发展；与此同时，也为对今后其它工业产品的出口贸易进行深入地探讨、研究、分析提供理论依据。
【关键词】：汽车 挑战 应对策略 对外贸易
【正文】：
一、我国汽车行业对外贸易发展的现状
（一）我国汽车目前的产销情况
2009年初期，中国成为世界最大的汽车产销国家，这是有史以来首次超越美国的汽车产销。随着经济的市场化自由化大程度扩大的改革，中国汽车市场产销量获得了高速增长，这与对外改革开放等政策的实施有着莫大的关联。目前我国已达到汽车年产每年增长百万辆，保有量增长千万辆的发展水平。值得瞩目的一点，近几年来，中国市场的整体经济增速缓慢，我国汽车工业面临着巨大的压力。
2012年，中国汽车市场已被业内断定为正在进入“微增长”时期，2013年国内外市场对中国汽车的新增需求却强劲反弹，使得汽车产销增速有望突破10%，这充分彰显了中国汽车工业走出国门的实力和中国国内汽车市场的巨大潜力。随着国内自主品牌汽车的发展，更多的汽车企业正在加速拓展在国际市场上的占有度。未来汽车出口想要突破规模的瓶颈取得更大的成就，仍要依靠众多国内合资汽车企也能成为国际厂家的全球出口基地。同时，随着中国汽车产销量的增加，我国在汽车工业发展中存在的弊端也显现出来，由于中国的人口基数庞大以及贫富差距大，国内大多自主品牌汽车制造商把主要精力放在低端市场。下图为2012年全球汽车贸易出口总额，中国出口总额与日本韩国等做出的对比。在出口金额方面，中国汽车出口金额在全球汽车贸易出口总额里面仅占约1%，然而日本、韩国的汽车出口金额分别占到7%和8%，相比较一下，中国汽车出口的差距依然是非常大。尽管从数量上来说，中国汽车出口量持续增长，但中国汽车的总出口量占总产量的5%，落后于日本和韩国等亚洲其他主要汽车生产国。
(二)我国汽车对外贸易的特点
1.汽车整车出口量增多
中国的汽车发展前30年，主要是在国内市场销售，汽车出口份额相对较小，在2008年发生金融危机之前，中国出口的汽车曾经达到过54万辆。金融危机以后由于受国际市场的影响，汽车出口量一度减少，现在恢复并保持了增长势头。下图为从2008年和2012年中国汽车出口额增量对比。根据图片来看，中国汽车出口量2012年达到82.4万辆，已经超越了金融危机之前的销量。从中汽协会统计的汽车整车企业出口数据来看，2013年上半年，我国共出口汽车整车(含成套散件)及各类底盘同比增长8.94%，2013年下半年，我国出口的汽车车型和品种将更加丰富，预计下半年汽车整车产品的出口贸易同比增幅将保持在10%左右，汽车出口继续保持稳步增长。